수입차 연간 첫 1만대 판매 돌파 - 혼다코리아 정우영 사장
"고객 만족 최우선, 그 이상도 이하도 없습니다 "
새 모델 내고서도 똑 같은 가격 고수하니 고객 호응 오더군요
'고객만족 넘버 원!'
혼다코리아가 지난 2004년에야 수입차 업계에 뛰어들고도 지난해에 이어 올해 판매 1위를 행진중인 비결이다. 9월에는 수입차 업계 최초로 연간 1만대 판매량까지 돌파했다. 발을 디딘 지 3년만에 연간 판매실적 1위에 올랐고, 4년만에 수입차 업계에서는 처음으로 연간실적 1만대를 넘어선 것이다.
정우영 사장(사진)은 "판매 1등이 목표가 아니라 고객서비스 1등 전략을 지향한 덕분에 실적이 좋았다"면서 "여기에 제품력과 합리적인 가격의 3박자가 맞아떨어졌다"고 말한다.
정 사장은 직원들과 딜러들에게 고객만족을 첫번째로 강조한다. 아무리 많은 차를 파는 브랜드라도 고객 관리가 엉망이면 모래위의 성이라는 지론에서다. 실제 혼다의 LLC(생애고객관리) 프로그램은 국내 자동차 회사가 이를 벤치마킹한다고 밝힐 정도로 돋보인다.
"고객이 혼다차를 구입하면 구입할 당시 담당했던 딜러점의 영업팀 사원과 서비스팀 사원이 한 조가 돼 고객이 차를 바꿀 때까지 꾸준히 1대 1 관리 서비스를 제공하는 평생 관리 서비스입니다. 5년으로 따진다면 20여회 고객과 회사가 접촉하는 프로그램인데 반응이 좋습니다."
정 사장은 지역별 딜러숍과 서비스센터를 30분이내 거리에 두겠다는 출범초 약속도 지키고 있다. 정 사장의 고집스런 가격동결 정책도 점유율 확대에 적지않게 기여했다. 각종 편의장치를 추가하고 엔진 배기량을 높인 새 모델을 내고서도 예전 모델과 똑같은 가격을 고수, 호응을 얻은 것이다. 이 과정에서 본사로부터 적지않은 압력을 받았지만 결국 실적으로 나타나면서 본사내에서의 혼다코리아의 위상도 높아졌다.
사실 정 사장과 혼다의 인연은 지난 1976년 혼다 출자회사인 기아기연공업에 입사하면서부터 시작됐다. 이후 이 회사가 대림자동차공업으로 회사명을 바꾼 뒤 2000년 대표이사에 오를 때까지 이어졌다.
이후 2002년 일본 혼다본사측에서 한국에다 모터사이클과 자동차 법인을 출범시키려 할 때 정 사장에게 대표직을 제의했고 2003년 혼다모터사이클코리아와 2004년 혼다코리아 대표직에 오른 것이다. 4년만에 혼다코리아를 1위로 끌어올린데는 이처럼 정 사장이 한 분야에 근무하면서 시장을 꿰뚫는 안목과 자신만의 영업 노하우를 키운 것이 주효했다는 평가다.
정 사장의 부산에 대한 애정도 남다르다. 고교시절인 1965~67년 부친이 한일은행 부산 부전동지점에서 근무할 때 자주 찾았고 자신이 창원의 대림자동차공업에 몸담으면서 인근 부산의 매력에 푹 빠졌다고. "자갈치시장과 남포동 극장가를 누비고 대변항 부근 죽성마을로 숯불 바다장어를 자주 먹으러다녔죠. 지금도 그 맛, 그 추억을 못 잊어 1년에 서너차례씩 찾게 됩니다."
부산하프마라톤대회도 2년 연속 후원을 하고 있는 그는 "부산의 명물인 광안대교를 마음놓고 뛸 수 있는 기회라는 점이 매력 있었다"면서 자신도 한 번 뛰어볼 기회를 갖고 싶다고.
사실 정 사장은 등산마니아다. 지난해는 52회, 올해는 9월말까지 37회 등반기록을 자랑한다. 거의 매주 등산을 하는 셈. "젊음을 되돌릴 수는 없지만 젊은 생각을 하는 마음은 되돌릴 수 있죠. 혼다코리아가 이제 다섯 살인데 더 키우려면 제가 건강해야죠."배동진 기자
djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 10.13. 08:42