부산항을 미항으로 개발하기 위한 청사진이 나왔다. 국토해양부가 연구용역 결과를 발표한 것이다. 부산항을 6개 지구별로 나눠 기본구상과 추진전략, 디자인 가이드라인 등을 제시했다. 그동안 수출입국이라는 국가적 과제를 수행하면서 통제구역으로만 인식되던 항만이 시민들도 함께 공유하는 친수공간으로 변모하게 된다니 기대가 크다. 특히 지구별로 갖는 고유의 특색과 기능을 고려, 맞춤식 개발 계획을 마련했다는 점에서 해당 지역 주민들로선 큰 관심을 기울일 수밖에 없다.
북항의 주요 기능이 신항으로 옮겨가고 북항 재개발이 이뤄지는 시점에 부산항을 미항으로 개발한다는 것은 당연한 일이며, 더없이 좋은 기회이다. 세계의 항만도시들도 물류기능은 특화된 신항에 맡기고, 기존의 항만은 대부분 해양문화공간으로 재개발하는 게 추세다. 물론 정부가 부산항을 세계적 미항으로 개발하겠다는 계획을 발표한 적이 이번뿐만은 아니다. 부산항 위상에 걸맞은 친수공간의 확보는 도시와 항만의 경쟁력, 시민의 쾌적한 삶 차원에서 더 이상 미룰 수 없는 과제라 하겠다.
세계는 항구를 관광자원화해 도시를 먹여 살리도록 하고 있다. 세계 3대 미항 중의 하나인 호주 시드니의 항만 재개발이 좋은 예이다. 시드니는 이미 20년 전 낙후된 항만시설과 버려진 철도부지를 아름답고 쾌적한 친수공간으로 만들어 매년 200만명의 외국인 관광객이 찾도록 했다. 부산항의 미항 만들기가 늦은 만큼 더 세련되고 치밀하게 추진되어야 한다.
부산시민들은 부산항이 아름답지도 않고 쾌적하지도 못하다고 인식하고 있다. 이 같은 인식이 미항 개발로 완전히 불식되길 바란다. 부산항이 세계적 미항으로 거듭나기 위해선 이번 계획의 완성도를 높이되, 과감한 추진력과 예산 확보가 관건이다. 부산시민의 공감대 형성이 무엇보다 중요한 밑거름이 되어야 한다.
/ 입력시간: 2008. 09.22. 10:34