한진중공업 초대형유조선 시장 진출
VLCC 2척 3.3억달러 수주
수빅조선소서 건조 계획
"선종 다변화 전략 결실"
한진중공업이 초대형유조선 시장에 처음 진출하면서 수주한 32만톤급 유조선과 같은 종류의 선박.
한진중공업(사장 박규원)이 초대형 유조선(VLCC, Very Large Crude Carrier) 신조시장에 진출했다.
그동안 뛰어난 기술력에도 불구하고 협소한 부지로 인해 VLCC 시장진출을 미뤄왔던 한진중공업은 필리핀 수빅조선소가 완공됨에 따라 5일 아랍에미리트의 에마라트 마리타임(Emarat Maritime LLC)사로부터 VLCC 2척을 3억3천만달러에 수주했다고 밝혔다.
이번에 수주한 유조선은 길이 333m, 폭 60m, 깊이 30.5m의 최신형 이중선체 선박으로 2011년 6월부터 순차적으로 인도될 예정이다. 32만톤급인 이 유조선은 석유류 등 액체 화물을 대량으로 싣고 수송할 수 있는 초대형 원유운반선으로 국내에서 하루에 소비되는 석유를 이 배 한 척에 모두 실을 수 있는 크기다.
한진중공업은 이에 앞서 지난달 27일에는 홍콩 씨링크(Sealink shipping)사로부터 180K 케이프사이즈 벌크선 1척, 28일에는 독일 MPC스팀쉽(MPC Steamship)사로부터 동형선 2척을 총 2억 8천만달러에 수주하는 등 벌커와 탱커 5척 등 6억3천만달러에 달하는 물량을 연속으로 수주한 바 있다.
업계는 한진중공업이 영도조선소의 협소한 부지로 손댈 수 없었던 VLCC를 수빅조선소에서 건조할 수 있게 됨으로써 초대형유조선 신조 시장 판도에도 변화가 올 것으로 내다보고 있다.
한진중공업 관계자는 "초대형선 건조가 가능해짐에 따라 그 동안 추진해온 선종 다변화 전략이 결실을 거두고 있다"면서 "고부가가치선 위주의 선별 수주전략을 강화하는 한편 영도조선소와 수빅조선소를 연계 운영함으로써 경쟁력을 높여갈 계획이다"고 말했다. 노정현 기자 jhnoh@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 09.05. 10:23