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"하루 전 이상 징후 있었는데…" 정전에 멈춰버린 부산항 북항
전기배선 화재 추정… 7부두 등 하역작업 4시간 전면 중단
부산항 북항에서 화재가 발생해 전기 공급이 중단되는 바람에 일부 부두에서 하역작업이 전면 중단되는 사태가 발생했다.
특히 부산항 운영을 책임지고 있는 부산항만공사(BPA)는 사고 바로 전날 부두로 공급되는 전기시설에 이상징후가 있음을 발견하고도 별다른 조치 없이 이를 그대로 방치한 데다 응급복구 이후에도 정확한 사고원인조차 파악하지 못하고 있어 국가 주요시설인 항만 관리에 큰 허점을 드러냈다는 지적이다.
1일 오후 2시50분께 부산항 북항 제5물양장 내 맨홀에서 전기 배선이 타면서 국제여객터미널과 부산항 1부두에서 7부두까지의 전기 공급이 전면 중단됐다. 이로 인해 해당 부두의 하역작업이 1시간에서부터 많게는 4시간까지 중단되는 등 수출입 화물 처리에 큰 차질이 빚어졌다.
부산항만공사는 정전사고 발생 직후 자체 정비반을 긴급 투입했으나 정확한 사고원인을 밝혀내지 못해 사고수습이 지연되면서 각 부두로의 전기 공급이 계속 늦어졌다.
부산항만공사는 결국 예비선로를 가동해 국제여객터미널과 일부 부두는 1시간여 만에 전기 공급을 재개했지만 규모가 큰 자성대부두와 우암부두, 7부두 등은 사고 발생 4시간이나 지난 오후 7시25분이 되어서야 전기 공급을 재개했다.
이로 인해 자성대부두는 컨테이너선 4척의 화물 4천여TEU, 우암부두는 화물 500TEU를 처리하지 못하는 등 큰 피해를 보았다.
부산항만공사는 특히 사고발생 하루 전인 지난달 31일 사고가 난 제5물양장 인근 조명탑에 스파크가 발생한다는 보고를 받은 후 점검반을 현장에 투입했으나 별다른 조치 없이 철수해 버려 사고를 방치했다는 지적이다.
또 사고원인과 관련, 노후화된 전선 접속 연결 부분의 누전을 사고원인으로 추정할 뿐 정확한 사고원인을 파악조차 못하고 있어 국가 주요시설인 항만시설의 화재 등 대형사고에 대한 대처 능력에 심각한 문제점을 드러냈다.
부산항만공사 전영환 항만시설팀장은 "지난 주말에도 정기점검을 벌였지만 이상을 발견하지 못했다"면서 "일단 20년이 넘은 낡은 전선의 누전으로 화재가 발생한 것으로 추정하고 있으나 정확한 사고원인은 정밀조사를 거쳐야 알 수 있을 것"이라고 말했다. 노정현 기자 jhnoh@busanilbo.com
8월 31일 |
·제5물양장 인근 조명탑 스파크 발생 보고
·점검반, 별다른 조치 없이 철수 |
9월 1일 |
·제5물양장 내 맨홀 전기배선 연소
국제여객터미널, 부산항 1~7부두 전기공급 중단
·예비선로 가동
국제여객터미널 등 일부 부두, 1시간 후 전기공급
·자성대부두·우암부두·7부두, 4시간 후 전기공급
·자성대부두 4천TEU·우암부두 500TEU 미처리 |
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 / 입력시간: 2008. 09.02. 10:31
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