"부산항을 세계적 미항으로" 국가 차원 밑그림 첫선

부산항을 세계적으로 아름다운 '미항'(美港)으로 만들기 위한 정부 차원의 밑그림이 처음 마련됐다.

30일 부산시에 따르면 국토해양부가 지난해 11월 전문기관에 맡긴 '부산항 미항 중장기 발전' 연구용역이 마무리돼 다음달 초 최종보고회를 가질 예정이다.

보고서는 기본전략을 부산항의 정체성을 확보하는 동시에 도시 전체와 조화를 이루고, 항만별로 차별성을 확보하는 것으로 삼았다. 이에 따라 부산항을 △북항지구 △남구지구 △영도지구 △남항지구 △감천항지구 △다대포지구 등 6개로 나눠 경관개선, 수질·공기·소음 등 환경개선, 친수공간, 색채개선 등 4개 분야로 개발방향을 제시했다.

우선 북항지구(연안여객부두~자성대부두)는 컨테이너 크레인 등 항만시설이 주변과 조화를 이루지 못하는 데다 담장과 건물들로 인해 수변공간 접근이 차단돼 있는 문제를 개선할 필요성이 제시됐다. 이에 따라 밝고 세련된 이미지의 색채디자인을 도입하는 것이 필요하다는 것.

컨테이너 부두가 밀집해 있는 남구지구(7부두~백운포)의 경우 7·8부두 및 우암부두는 북항재개발 계획과 연계해 재개발하는 방안이 제시됐다. 또 7부두~8부두~연합철강 부지~감만친수공간을 연결하는 수변 보행로와 녹지를 조성하고 컨테이너 크레인의 색채를 주변 여건과 어울리게 바꾸는 등 부두환경 개선이 필요하다는 지적이다.

영도지구는 부산항의 역사가 서려 있는 조선소와 창고, 물류단지 등이 밀집한 특성을 반영해 '역사가 숨쉬는 친근한 항만'을 주제로 먼바다에서 항구로 진입하는 과정에서 바라보는 경관을 중심으로 개발할 것을 제안했다.

우리나라 최대 수산물 유통단지인 남항지구는 자갈치시장과 공동어시장, 남포동 등을 활용한 '보고 먹고 즐길거리가 풍부한 항만'을 주제로 종합 위락공간으로 개발해야 한다는 것. 자갈치와 남포동을 연결하는 보행도로를 설치하고 냉동창고는 장기적으로는 감천항으로 이전하는 방안이 제시됐다.

감천항지구는 '산과 바다, 인공물이 어우러진 항만'을, 다대포지구는 '주거단지와 조화되고 주민이 즐길 수 있는 항만'을 개발방향으로 정했다.

'미항 개발'은 내년부터 2016년까지 중기, 2017~2026년 장기로 나뉘어 있다. 부산시 관계자는 "부산항이 단순히 화물을 처리하는 공간에 그치지 않고 도시의 일부분으로서 시민을 위한 친환경적인 장소로 거듭나는 계기가 될 것"이라고 말했다. 이주환 기자 jhwan@

/ 입력시간: 2008. 08.30. 09:46