|
|
부산항 환적화물 급감 '빨간불'
7월 누계 340만TEU 전년보다 1.7% 줄어 첫 마이너스
7월 처리량 49만TEU로 전년동월대비 11.5% 감소
글로벌 경제위축·MSC 선사 화물처리량 준 탓
지난 7월 부산항의 환적화물이 전년 7월보다 11.5%나 급감하면서 올 들어 부산항의 환적화물 처리량도 마이너스 성장세로 돌아섰다.
27일 부산항만공사(BPA)에 따르면 지난 7월 부산항의 환적화물 처리량은 48만9천819TEU로 지난해 7월 55만3천692TEU에 비해 11.5% 줄어든 것으로 나타났다.
이에 따라 올 들어 7월까지 부산항에서 처리한 컨테이너 환적화물 처리량도 340만380TEU로 지난해 같은기간 345만9천702TEU보다 1.7% 줄어들었다.
부산항의 환적화물 처리량이 월별 단위로는 감소한 적이 있지만 누계가 마이너스를 기록한 것은 처음으로 부산항의 화물 확충에 비상이 걸렸다.
부산항의 환적화물이 지난달 11.5%나 급감한 것은 고유가에 따른 글로벌 경제 위축과 지난해 4월 환적거점항을 중국 닝보에서 부산항으로 옮긴 세계 2위 선사인 MSC의 화물처리량 감소 등에 따른 것으로 풀이된다.
실제로 미국의 금융 불안과 고유가 사태로 야기된 글로벌 경제 위축으로 매년 20~30% 급성장하던 중국의 상하이항과 칭다오항은 올 상반기 물동량이 각각 10.4%, 8.3% 늘어나는데 그쳤다.
또 세계 경제 침체의 진원지로 지목된 미국의 대표항만 LA와 롱비치항은 이 기간 물동량이 전년 동기대비 오히려 6.7%와 8.7% 감소했다.
BPA는 이에 따라 환적화물 추가 유치를 위해 올 하반기 글로벌 선사 등에 대한 타깃 마케팅을 강화하는 한편 시설확충 등을 통해 부산항의 생산성과 국제 경쟁력을 지속적으로 높여 나가기로 했다. BPA 관계자는 "부산항 화물확충을 위해 중국 상하이와 톈진을 비롯, 일본 서안과 남미 등 연말까지 총 8회에 걸쳐 해외 포트마케팅에 나설 계획이다"고 밝혔다.
한편 올 들어 지난 7월까지 부산항의 컨테이너 처리실적은 환적화물의 감소세에도 불구하고 지난해 같은기간에 비해 7.2% 증가한 수출입 화물에 힘입어 전체적으로는 3.2% 증가한 것으로 나타났다.
각 부두운영사별로 보면 자성대가 0.5%, 신선대 15.1%, 신감만부두 0.9% 각각 줄어든 것으로 집계됐다. 반면 신항은 머스크의 기장지 이전 등에 힘입어 이 기간 전년동기 대비 235%나 급증했으며, 감만부두도 0.1% 늘어난 것으로 나타났다.
BPA 강부원 마케팅 팀장은 "부산항의 환적화물 처리량 감소는 글로벌 경제위기에 따른 것으로 비단 우리나라만의 문제만은 아니다"면서 "그러나 환적화물 처리 누계가 마이너스 성장을 기록한 것은 처음인만큼 이에 대한 대책마련이 시급하다"고 밝혔다.
노정현 기자 jhnoh@busanilbo.com
|
 / 입력시간: 2008. 08.27. 10:08
|
|
|
|
