[사설] 명산마다 케이블카 설치해야만 하나

'국립공원을 지키는 시민의 모임' 등 환경단체들이 전국 명산에서 추진 중인 케이블카 설치에 대한 반대운동을 본격 전개할 계획이라고 한다. 환경부가 오는 11월 국립공원 내 케이블카 설치규제 완화 여부를 최종 결정할 예정인 가운데 이뤄진 환경단체의 움직임이다. 환경부는 전국 지자체들이 자연공원 내 케이블카 설치 허용을 요구하자, 2004년에 확정된 '케이블카 지침'을 재검토 중에 있다고 한다. 환경부의 현명한 판단을 기대하지만 국민이 못 미더워하는 것은 난개발로 인한 환경파괴의 폐해를 절감하고 있기 때문이다.

전국적으로 케이블카 설치를 검토·추진 중인 곳이 10여곳에 이른다. 지리산 권역에만 4곳이나 된다. 등산객 폭주로 전국 명산들의 식생이 위협받고 있는 터에 난개발 상처마저 입을 지경이다. 명산의 케이블카는 설치 과정에서 환경파괴가 불가피할 뿐만 아니라 설치 이후에도 지속적으로 환경훼손을 동반하기 때문에 여간 신중하지 않으면 안 된다. 한 예로, 경남 밀양의 얼음골은 케이블카 철주를 박으면 화산암으로 쌓인 돌밭이 무너지게 된다. 이럴 경우 얼음골은 그야말로 '얼음이 없는 얼음골'이 될 가능성마저 없지 않다. 관광객 유치를 위한 '개발 망상'에 얼음골이 망가지는 양상이다.

전국 각 지자체들이 경쟁적으로 지역 관광산업 활성화 방안 찾기에 나서고 있다. 관광객 유치를 위해 무차별적으로 도로를 개설·확장하면서 천연수림과 바위를 허물고 있다. 거기에다 케이블카까지 설치하겠다는 것이다. 이는 눈앞의 수익에 급급, 명산을 파괴해 결과적으로 관광객을 쫓아내겠다는 우둔한 생각이다.

자연환경은 한번 훼손되면 복구가 힘들다는 것은 삼척동자도 아는 사실이다. 환경부의 '케이블카 지침' 재검토는 환경보호가 잣대여야 한다. 개발 도미노 현상으로 '만신창이 명산'이 우려된다. '미래의 환경'을 생각하지 않는 난개발은 막아야 한다.
/ 입력시간: 2008. 08.19. 10:29