부산시, 高價 리스차량 이탈방지 대책 `성과'

부산시가 값비싼 리스 차량들이 싼 등록비를 쫓아 타 시도로 이탈하는 현상을 막기 위해 교통채권 매입률을 대폭 내린 것이 효과를거두고 있는 것으로 나타났다.

2일 부산시에 따르면 5월 7일부터 배기량 1천㎤ 이상인 6인승 이하 비사업용 승용차를 신규 등록할 때 드는 교통채권 매입비용을 종전 차량가격의 9~20%에서 일률적으로 7%로 내린 이후 상당수의 리스용 승용차들이 부산에 등록을 하고 있다.

7월말까지 부산시에 신규 등록한 리스용 승용차는 730여대로 한달에 240대꼴에 이른다.

교통채권 매입률을 인하하기 전에는 부산에서 새로 운행하는 매년 3천~4천여대의 리스용 승용차 거의 모두가 경남 등 타 시도에 등록을 해왔다.

국산 대형차와 고가의 수입 승용차가 대부분인 리스용 승용차는 대당 가격이 최저 2천만원대에서 최고 1억원대여서 리스업체들이 등록비용을 줄이기 위해 채권매입비율이 낮은 경남도에 신규등록을 한 뒤 실제 운행은 부산에서 하는 바람에 부산시는 막대한 취득세와 등록세 등 관련 세수는 남주고 혼잡비용만 떠안는 '피해'를 당해온 것이다.

경남도의 채권매입비율은 배기량 1천500㎤ 이상 2천㎤미만은 4%, 2천㎤이상은 7%로 종전 부산의 채권매입비율보다 최대 13% 포인트나 낮다.

그러나 부산시가 채권매입 비율을 경남도와 같은 수준으로 내린 뒤부터는 상당수 리스업체들이 부산에 등록을 하고 있고 점차 다른 업체들로 확산되는 추세다.

부산시는 연말까지는 1천대가 훨씬 넘는 리스용 승용차들이 부산에 신규등록을 할 것으로 예상하고 있다.

부산시는 내년부터는 부산시민들이 운행하는 리스용 승용차가 모두 부산에 등록하도록 한다는 목표를 세우고 리스업체들이 등록을 편리하게 할 수 있도록 지원방안을 마련하기로 했다.

시 관계자는 "담당 직원을 늘려 등록절차를 신속하게 처리하는 것은 물론 한꺼번에 여러 대를 등록하는 리스업체 등에 대해서는 제출서류를 간소화하는 방안도 추진하고 있다"고 말했다. (연합)
/ 입력시간: 2008. 08.02. 07:51