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고유가·경기하락 해운경기 발목 잡나
해양수산개발원 3분기 전망 "하락세 반전"
'해운경기도 하락세로 반전되나.'
지난 몇년간 상승세가 지속된 해운경기가 전 세계적 경기침체로 하락세로 반전될 것이라는 전망이 나왔다.
한국해양수산개발원(KMI)이 25일 내놓은 '2008년 3분기 해운시황 전망'에 따르면 전세계적인 경기하락으로 해운수요가 감소하고, 고유가로 선사들의 채산성이 악화될 전망이다.
정기선 컨테이너 운송시장에서는 세계 3대 해상운송항로인 태평양항로(아시아~북미)의 컨테이너 물동량 증가추세가 미국의 서브프라임 여파로 인한 경기침체로 둔화될 것으로 예상됐다.
또 유럽항로(아시아~유럽)에서는 EU 회원국들의 경제성장 둔화로 물동량 증가요인이 크지 않고 일부 노선에서는 선박공급 과잉이 발생할 것으로 분석됐다.
근해항로인 한·중항로, 동남아항로, 한·러항로는 상반기와 비슷한 추세를 이어가고, 한·일항로의 경우 상반기까지 이어 온 상승국면이 하락세로 반전될 것으로 전망됐다.
건화물선 시황전망도 별 다르지 않다. 7~9월은 전통적인 여름 비수기인데다 중국의 베이징올림픽 기간 동안 공해 유발산업의 가동 중단 등에 따라 수요가 감소될 것으로 예상됐다.
KMI는 건화물선의 시황을 나타내는 BDI지수가 2분기 대비 16.2% 하락할 것으로 내다봤다.
유조선 시황도 선진국의 석유소비 감소 및 나이지리아 등 주요 산유국의 정정불안에 따른 물동량 증가세 둔화 등 운임하락 요인으로 3분기에 나빠질 것으로 예상됐다.
KMI는 유조선운임지수인 WS가 2008년 2분기(170.8 포인트로 추정)에 비해 12.2% 하락한 150.0포인트가 될 것으로 예측했다.
그러나 단일선체 유조선의 벌크선 등으로의 개조 확산에 따른 단일선체 선복 감소로 3분기 WS는 2분기에 비해서는 낮지만 예년에 비해서는 여전히 높은 수준을 유지할 것으로 예상됐다. 이주환 기자 jhwan@
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 / 입력시간: 2008. 07.25. 10:21
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