해운항만 분야도 에너지 절약 '전쟁'
건물 일체형 태양광발전 도입키로 조명등·에어컨 등 시설 개선도

8일 열린 '부산항 에너지 10% 절감 대책회의'.
최근 유가 급등으로 해운항만 분야에서도 에너지 절감을 위한 눈물겨운 '사투'가 진행되고 있다.

부산항만공사(BPA)는 8일 오후 부두 운영사와 한국해운조합 관계자 등 20여명이 참석한 가운데 '부산항 에너지 10% 절감 대책회의'를 열었다. 고유가 파동을 이겨 나가기 위해 머리를 맞대고 대책 마련에 착수한 것이다.

우선 부산항 운영에 태양광 지열 등 신재생 에너지를 적극 활용하는 방안을 추진키로 했다. 내년 초 개장하는 지하 1층, 지상 8층, 연면적 6천500㎡ 규모의 신항 업무지원시설부터 건물 일체형 태양광 발전시스템(BIPV)을 도입한다는 방침. 시간당 20Kw의 전기를 생산, 조명과 냉난방 등에 사용한다는 계획이다.

또 올 연말 개장해 한진해운이 운영에 들어가는 욕망산 인근 신항 2-1단계 운영건물(지하1층, 지상 8층, 연면적 7천600㎡)도 지열을 활용해 냉난방 시스템을 가동한다는 방침이다. 내년 9월부터 현대상선이 운영하는 신항 2-2단계 운영건물(지하1층, 지상6층, 연면적 6천㎡)도 태양광 발전시스템을 도입키로 했다.

BPA는 이같은 신재생 에너지 시설 확충을 위해 1단계로 오는 2013년까지 태양열과 풍력, 지열 에너지 확충을 위한 시설에 50억원을 투자하고, 2단계로 오는 2016년까지 해양에너지원 개발에 30억원을 투자할 계획이다. 장기적으로 석유 의존도를 줄이고 값싸고 안정적인 에너지원을 확보해 리스크를 줄이는 한편 부산항을 청정항만으로 거듭나게 한다는 복안이다.

BPA는 또 단기적으로 부산항 운영건물의 에어컨을 시스템 에어컨으로 교체하고, 신규 또는 교체되는 조명시설을 LED 조명등으로 바꾸는 등 시설개선을 통한 에너지 절약에도 나서기로 했다. 화물차를 제외한 부두출입 차량에 대한 10부제도 실시키로 했다.

부산지방해양항만청도 강도높은 에너지 절약 대책을 마련하고 9일부터 본격적으로 시행에 들어갔다.

우선 관공선박의 속도를 경제속도로 유지토록 하고 청사내 냉방기와 엘리베이터의 사용을 대폭 줄이기로 했다. 또 청사 내 조명시설을 줄이고 절약형으로 교체키로 했다.

부산해양항만청 관계자는 "다양한 에너지 절약 대책으로 연간 2천600만원의 예산을 줄여 이를 에너지 절감시설에 재투입할 계획"이라고 말했다. 손영신 기자 zero@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 07.09. 10:01