부산시, 엄궁대교 사업 본격화 예고
'개발-보호 진통' 명지대교 전철 밟나

· 부산시 동-서 교통망 확충 일환 민자 사업으로 추진키로 "경남 연결도로 이미 착공"

· 환경단체 오리류 주요 서식처 "철새도래지 숨통 끊는다" 조직적 반대운동 예고



부산시가 낙동강을 가로질러 강서구 대저동과 사상구 엄궁동을 잇는 엄궁대교 민자사업을 본격화하자 부산지역 환경운동단체들이 조직적인 반대운동에 나서고 있어 '제2의 명지대교' 사태로 이어질 수 있다는 우려를 낳고 있다.

4일 부산시와 환경단체들에 따르면 허남식 시장은 지난 1일 민선4기 취임 2주년을 기념해 하반기 시정 방향을 밝히는 기자회견에서 낙동강을 가로지르는 동·서 교통망 확충 계획과 관련, 엄궁대교를 민자로 건설하겠다며 사업 본격화에 대한 의지를 밝혔다. 이에 따라 쌍용건설 컨소시엄은 다음주 중 몇가지 노선안을 부산시에 공식 제안키로 하는 등 사업을 본격화하고 있다.

엄궁대교는 모두 3천600억원의 사업비가 투입돼 강서구 대저동과 사상구 엄궁동을 잇는 1.9㎞ 교량을 포함, 강서구 생곡에서 사상구 엄궁에 이르는 총 길이 8.4㎞ 왕복 6차로를 건설하는 공사다.

쌍용건설 컨소시엄은 그러나 기존 구간으로는 사업성이 낮다고 보고 엄궁에서 승학산을 터널로 관통해 북항재개발 사업지나 아미동 부산대병원으로 연결하는 등의 방안을 제안할 것으로 알려져 사업비와 규모 등은 당초보다 확대될 가능성이 높은 상황이다.

부산시는 경남도가 민자사업으로 창원2터널 등 창원시 완암동에서 강서구 생곡동에 이르는 창원~부산 간 도로 공사가 오는 2013년 완공 예정이어서 생곡에서 부산 도심으로 연결되는 엄궁대교 착공이 시급한 것으로 보고있다.

그러나 부산지역 환경단체들로 구성된 낙동강하구 보전을 위한 시민행동은 4일 성명서를 내고 엄궁대교 건설 중단을 촉구하고 나섰다.

시민행동은 성명서에서 "엄궁대교가 관통할 낙동강 일대는 오리류의 주요 서식처로 생물종 다양성 실험이 진행 중인 생태학적으로 중요한 의미를 갖는 곳"이라며 "이곳에 다리를 건설하는 것은 낙동강 하구에 도래하는 철새들의 마지막 먹이공급처와 피난처를 관통해 철새도래지(천연기념물 제179호)의 마지막 숨통을 자르는 일이다"고 반발했다.

또 시민행동은 "엄궁대교 건설은 허 시장이 2005년 둔치정비사업 당시 낙동대교 하류에는 더 이상 다리를 건설하지 않고 철새서식지로 보전하겠다고 한 자신의 약속을 스스로 파기하는 무책임한 일이다"고 지적했다.

시민행동은 다음주 중으로 부산지역 시민단체 등이 연대하는 대책위원회를 발족할 것이며, 부산시가 엄궁대교 건설을 강행할 경우 명지대교 저지 투쟁보다 더 강력한 저항운동을 전개한다는 계획이어서 충돌이 불가피할 전망이다. 강윤경 기자 kyk93@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 07.04. 10:25