[사설] 수요에 못 미치는 조선산업 기능인력 양성

국내 조선해양산업 인력이 크게 부족한 실정이다. 한국조선협회 인적자원개발센터 김영훈 소장은 최근 "우리나라 조선산업 기능인력은 전국적으로 연간 약 1만5천명의 신규 인력이 필요하지만 현재로는 공급능력이 부족해 향후 3년간 모두 7천여명 정도가 부족할 것으로 예상된다"고 전망했다. 지난 27일 열린 '울산 조선해양산업 인력 양성 방안 마련을 위한 세미나'에서다.

우리나라는 세계 최고의 선박 건조 기술을 갖고 있는 초일류 선박 건조 국가다. 부산시가 세계 선박거래의 중심지로 발돋움하기 위해 '부산국제선박거래소' 설립을 적극 추진하고 있는 것도 이런 배경에서다. 이는 울산, 경남 등 인근 지역에 선박 건조 및 조선기자재 등 선박관련 산업이 발달돼 있어 가능한 일이다. 이런 좋은 여건에서 초호황기를 누리고 있는 국내 조선산업을 이끌어나갈 현장 일꾼들이 모자란다니 참으로 안타까운 노릇이다.

이 같은 현상은 조선산업 인력을 훈련시킬 공공기관들의 교육기반 시설이 부족한 데다 훈련생과 산업현장의 연계가 제대로 이루어지지 않고 있기 때문이다. 고용된 인력의 이직이 잦아 산업현장의 인력수급이 원활하지 못한 점도 문제다. 전남도의 경우 여러 기업이 조선산업 클러스트를 구축해 선박건조 능력을 확대하면서 인력 수요가 크게 늘고 있다. 경남도도 남해 등 9개 지역에 조선소 신설을 계획하고 있다고 한다.

조선소들이 한국폴리텍대학 등 그 지역의 공공훈련기관에 부족한 장비나 설비를 지원해 주고 맞춤식 인력을 양성해 나가는 산학협력교육이 강화돼야 한다. 그래야 필요한 인력을 안정되게 공급받을 수 있다. 이와 함께 현대중공업 등 대기업 조선소의 자체 기술교육원도 인력양성 능력의 한계를 높이는 방안을 마련해야 할 것이다. 교육대상자의 연령과 전문대졸 이하로 돼 있는 학력 제한을 완화해 보다 많은 이들에게 교육의 기회를 제공하는 게 바람직하다.
/ 입력시간: 2008. 06.30. 10:41