부산권 도시철도 '밑그림' 총 169.7㎞ 11개 노선 신설
서부산권 경제자유구역 · 동부산권 정관 포함
진해·울산 광역철도까지…용역 뒤 내년 확정

서부산권 경제자유구역과 동부산권 정관신도시 주변에 도시철도가 신설되고 녹산~진해, 노포~울산 간 광역철도를 신설하는 방안이 추진된다.

부산시는 내달 도시철도기본계획 용역에 착수하기 위해 향후 5년간의 도시철도기본계획안을 마련했다고 19일 밝혔다. 시는 1년 동안 용역을 거친 뒤 내년 7월까지 기본계획을 확정할 계획이다. 부산시의 기본계획안을 바탕으로 투자 우선순위와 타당성 등에 대한 연구용역을 거쳐 내년 확정되는 도시철도기본계획은 2013년까지 부산권 도시철도 건설계획의 지침으로 활용할 예정이다.

부산시가 새로 구상 중인 도시철도는 모두 11개 노선에 총연장 169.7㎞에 달한다.

부산시의 도시철도기본계획안에 따르면 노선 계획은 크게 서부산권과 동부산권, 구도심권으로 나뉜다.

우선 서부산권의 경우 지하철 1호선 하단역~2호선 사상역을 순환하는 '가덕선 1단계'(6.4㎞)와 지하철 1호선 하단역~부산신항 구간의 '가덕선 2단계'(17.8㎞) 노선이 연결돼 신항 주변의 물류 배후기지와 산업단지 교통 여건이 크게 개선될 것으로 보인다. 또 지하철 3호선 대저역~녹산산업단지 구간의 도시철도 노선(18.1㎞)과 녹산산업단지~진해 구간의 광역철도 '진해선'(신설·19㎞)이 연결돼 부산진해경제자유구역과 녹산산단 입주업체들의 교통여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 김해시 봉황동~부산경남경마공원 구간의 '장유선'(17.9㎞)도 광역철도망으로 계획에 포함돼 부산~김해경전철과 연결될 전망이다.

동부산권에서는 기장군 월평교차로~좌천리를 잇는 정관선(13.2㎞)이 새로 건설돼 서쪽으로는 지하철 1호선 노포동역~울산시 구간의 '신정선'(신설·33.9㎞)과 동쪽으로는 부전역~좌천~울산시 구간의 동해남부선 복선전철(공사 중·72.1㎞)을 연결하며 정관신도시를 관통하게 된다. 또 지하철 2호선 장산역~동부산관광단지의 '송정선'(4.2㎞)과 지하철 3호선 안평역~동부산관광단지의 '기장선'(12.8㎞)이 각 노선의 연장을 통해 연결돼 동부산관광단지와 기장지역의 교통수요를 분담하게 되고, 지하철 1호선 노포동역과 2호선 양산역을 순환하는 '양산선'(10.9㎞)이 부산과 양산지역을 오가는 수요를 감당하게 된다.

구도심권에선 지하철 2호선 지게골역에서 북항재개발 지역과 1호선 중앙동역을 거쳐 영도로 들어가는 '북항·영도선'(15.5㎞)이 계획됐다.

부산시는 도시철도 건설사업의 재정부담이 약 9조원에 이르는 점을 감안해 민간투자 확대와 수익자 부담 원칙의 확대를 꾀하고 있다.

이에 따라 부산시는 송정선과 기장선의 경우 기존 지하철 노선을 연장하는 방식으로 추진하되 다른 사업들은 대부분 경전철로 건설하는 방안을 검토하고 있으며, 가덕선과 송정선의 경우 전액 민간투자사업으로 하고 나머지 노선은 국비·지방비 투입과 함께 주변 개발지역의 수익자들로부터 자금 출연을 받는 방식으로 추진할 방침이다.

부산시는 지난달 추경에서 4억5천만원의 용역비를 확보한 상태이다. 김진·이호진 기자 jiny@busanilbo.com

■  부산시 도시철도 주요 노선 

노 선 명

구　　간

길 이

가덕선

사상(2)~하단(1)~
부산 신항

24.2㎞

경제자유구역선

대저(3)~녹산

18.1㎞

진해선

녹산~진해

19㎞

장유선

김해시 봉황동~
부산경남경마공원

17.9㎞

양산선

노포(1)~양산(2)

10.9㎞

송정선

장산(2)~
동부산관광단지

4.2㎞

기장선

안평(3)~
동부산관광단지

12.8㎞

신정선

노포(1)~울산

33.9㎞

정관선

월평~좌천

13.2㎞

북항·영도선

지게골(2)~북항~
중앙동(1)~영도

15.5㎞

/ 입력시간: 2008. 06.19. 11:03