전세버스도 유가 보조금 요구 파업 예고
30일부터 정부 대책 촉구 결의대회

부산지역 전세버스를 포함한 전국 전세버스업계가 화물연대, 건설노조에 이어 고유가에 대한 정부대책을 요구하며 단체행동에 나선다.

전국전세버스운송사업조합연합회는 유가 폭등에 따른 전세버스 운송사업자와 운수종사자 및 가족들의 생존권 확보를 위해 오는 30일부터 7월 3일까지 과천 정부제2종합청사 운동장에서 '유가보조금 지급 및 제도개선 이행 촉구 결의대회'를 개최한다고 19일 밝혔다.

전세버스는 기업체 출퇴근이나 학생 통학, 산악회나 경조사 때 고객의 이동을 돕는 버스로 전국 1천323개 업체 2만9천300여대가 등록돼 있다. 부산지역에는 46개업체 1천400대의 전세버스가 등록돼 있고, 이중 70%가량이 통근·통학용 등 대중교통수단으로 이용되고 있다.

결의대회에는 부산지역 200여명을 포함해 전국 3천여명의 운송사업자와 종사자들이 참여한다. 연합회는 미리 배포한 성명서를 통해 "현재 서울~부산 간 운송요금은 80만원인데 순수 유류비만 52만5천원으로, 운송료의 65%를 차지한다"며 "유가가 올해 들어 2000년 대비 300% 폭등해 고통이 가중되는 상황"이라고 주장했다.

연합회는 또 "예전과 달리 전세버스가 통학·통근을 전담하는 대중교통 수단으로 자리매김하고 있음에도 정부의 고유가종합대책에서 제외됐다"며 "유가보조금 쟁취와 면허제 전환을 통한 생존권 확보를 위해 투쟁을 결의했다"고 밝혔다.

이들은 고사 직전의 전세버스를 살리기 위한 대안으로 △전세버스 유류보조금 지급 △전세버스 운송사업면허제 전환 △자율요금제에서 신고요금제로 전환 △비영리기관 거래시 비과세계산서 발행 △자가용버스 사용신고제 부활 등의 제도개선을 내세우고 있다.

부산전세버스운송조합 이영현 이사장은 "타 운수업과 달리 전세버스는 관광수요에 부응하는 운수업이라는 이유로 유가보조금을 받지 못해 유가인상의 충격을 그대로 안아야 한다"며 "살인적인 경유값 인상으로 지난해에 비해 전세버스 1대당 연간 유류비용 추가 부담액이 1천100만원이 넘는다"고 어려움을 토로했다. 김 진 기자 jin92@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 06.19. 10:50