'고유가 파업'에 물류대란 위기

경유값이 사상 최고치를 경신하는 등 고유가로 인한 부담이 가중되면서 경남·울산지역 화물차 업계가 장기간 파업을 벌이거나 이를 예고하고 있어 물류대란이 우려된다.

현대자동차 울산공장의 생산차량 운송을 맡고 있는 화물연대 울산지부 현대카캐리어분회와 원청업체인 글로비스는 3일 서울에서 운송료 인상에 대한 교섭을 갖기로 했으나 글로비스의 불참으로 협상이 결렬되면서 현대차의 생산차량 탁송업무에 적신호가 켜졌다.

화물연대와 현대카캐리어분회는 경유값 인상에 따른 운송료 35% 인상과 유가연동제 등을 요구했으나 글로비스는 차량 1대당 월 50만원 보조금 지급안을 고수하는 등 입장차를 좁히지 못하고 있다.

화물연대는 월 50만원 보조금 지급은 서울~울산간 하루 왕복에 6천500원을 보조해 주는 것에 불과하기 때문에 L당 2천원에 육박하는 경유값을 보충하기에는 턱없이 부족하다는 입장이다.

이에 따라 현대카캐리어분회는 운송거부에 돌입키로 하고 5일 총회에서 향후 투쟁일정을 논의할 예정이다.

현대카캐리어분회는 현대차 울산공장에서 생산한 차량 운송의 80% 이상을 맡고 있는데다 글로비스와 계약을 맺은 5개 탁송사의 직영운전자는 전체 운전자의 10%에 불과해 차량 탁송과 판매에 차질이 생길 수밖에 없는 상황이다.

이에 앞서 지난달 24일부터 운송료 인상 등을 요구하며 총파업에 들어간 화물연대 경남지부 창원동부지회는 LG전자 창원공장 주변에서 12일째 총파업을 이어가고 있다.

이들은 LG전자 1·2공장 담벼락과 차도변을 따라 화물차 170여대를 일렬로 세워 놓은 채 LG전자 물류대행업체인 하이로지스틱스에 대해 운송료 18% 인상과 근무조건 개선을 요구하고 있다.

양측은 운송료 인상의 필요성에는 공감하면서도 인상폭에 대한 접점을 찾지 못해 줄다리기를 계속하고 있다.

화물연대 경남지부 관계자는 "하이로지스틱스는 물론 여타 경남지역 운송업체들도 운송료 인상 협상을 벌이고 있다"면서 "인상요구 등이 받아들여지지 않을 경우 800여 조합원들이 총파업에 들어갈 방침"이라고 밝혔다. 김길수·이성호 기자 kks66@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 06.04. 10:22