[사설] 자리 잡는 부산국제모터쇼, 이젠 내실 기할 때

올해 네번째로 열리고 있는 부산국제모터쇼가 호황이라고 한다. 이제 이 행사가 제대로 정착했는지를 점검해 볼 시점인 것 같다. 7년간 4번의 행사 과정에서 충분한 시행착오를 거쳤을 것이며, 이 행사에 대한 대내외적인 반응들도 파악이 됐을 것이기 때문이다.

개막 6일 만인 어제 관람객이 50만명을 돌파했으며, 자동차 부품 수출 상담도 벌써 지난번 모터쇼 전체 상담액 규모인 8억2천만달러에 달했다고 한다. 부산국제모터쇼가 성장하고 있음을 보여주는 직접적인 증거다. 하지만 속을 들여다 보면 사정이 좀 다르다. 먼저 이번 행사에 세계 최초(World Premier)로 공개되는 신차가 하나도 없다는 것은 좀 그렇다. 이는 자존심의 문제가 아니다. 국제모터쇼는 국제적으로 열리는 신차 발표회이다. 이미 유행하는 옷들이 소개되는 국제적인 패션쇼를 본 적이 있는가. 국내 완성차 업계에서조차 부산국제모터쇼에서의 신차 발표를 외면하는 현상을 방치해서는 안 된다.

이와 관련되는 것은 관람객들의 질이다. 관람객이 몇 십만명이 넘어섰다고 호들갑을 떠는 것은 곤란하다. 모터쇼에는 단기방학을 맞아 구경거리를 찾는 어린이도 중요하지만, 앞선 기술이나 트렌드를 찾는 자동차업계 종사자들이 많이 찾아주는 게 바람직하다. 전체 관람객 중 관련 산업 종사자의 비율이 5%를 넘어설 때 그 모터쇼가 안정되었다고 한다. 부산국제모터쇼는 아직 2.6% 수준이다. 전문가나 업계 관계자가 잘 오지 않는 모터쇼에는 자동차 업계의 관심이 낮아질 수밖에 없다.

부산국제모터쇼의 성장은 자동차 부품 메카인 부산과 울산, 경남 등 동남권의 경제 활성화에 직접적인 영향을 미칠 것이다. 그런 만큼 이 행사를 지금부터라도 내실있는 국제모터쇼로 만들어나가야 한다. 부품 중심으로 특화한다든지 하는 등의 방안이 필요하다. 또 하루 빨리 제2전시장을 확보해 전시 규모를 키우는 것도 시급한 일이다.
/ 입력시간: 2008. 05.08. 10:59