[사설] 자전거 이용 활성화, '도시 가치' 높인다

자동차가 꼬리에 꼬리를 물고 고속으로 달리는 도시, 자동차들 사이로 사람들이 아슬아슬하게 오가는 광경의 도시는 일류도시가 될 수 없다. 서구 선진국의 주요 도시들은 벌써 자동차 중심의 도로에서 보행자와 자전거 중심의 '느린' 도로로 바뀌고 있다.

고유가와 지구온난화 현상이 이슈가 되고 있는 가운데 부산일보사와 부산시, 부산은행은 '자전거 도시 만들기' 협약식을 갖고 자전거 이용 활성화를 위한 공동사업을 전개키로 했다. 부산의 자전거 도로와 주차장을 확충하고 자전거 이용을 확산시켜 부산을 건강하고 쾌적하며 살기좋은 도시로 만들어 간다는 취지다.지속적인 캠페인을 통해 시민들이 자전거를 많이 이용할 수 있는 계기가 될 수 있기를 바란다.

자전거 이용률은 살기 좋은 도시를 평가하는 기준이 되기도 한다. 자전거 이용이 활성화되면 도시 교통 여건이 개선되고 시민 개개인의 건강도 향상될 수 있다. 하지만 자전거 이용 활성화는 하루아침에 가능한 일이 아니다. 도시 계획을 짤 때부터 보행자와 자전거를 중심으로 교통망을 구축하는 발상이 필요하다. 그래서 이번 공동사업에 부산시가 참여하는 것은 자전거 이용 활성화에 실질적인 힘을 보태줄 것으로 보인다. 부산시는 우선 자전거 정책 수립을 위해 조만간 용역 발주를 실시할 계획이라고 한다.

부산시의 자전거 주행 여건은 여러가지 측면에서 열악하다. 자전거 전용도로는 절대 부족하며 그 전용도로 마저도 중간중간 끊기기 일쑤다. 자전거가 차도로 가야 할 때는 자동차의 난폭운전과 불법 주정차로 안심하고 다닐 만한 곳이 별로 없다. 부족한 대여소도 획기적으로 늘려야 한다. 부산시는 시민 의견을 적극 수렴해 실현 가능한 것부터 차근차근 실천해 가기를 바란다. 이번 공동사업이 부산 시민들의 삶의 질을 한단계 높일 수 있는 계기가 되길 기대한다.
/ 입력시간: 2008. 04.30. 11:00