기부금을 보면 외국계 완성차 커 보이고 수입차 업체 작아 보이네
지난해 르노삼성·GM대우 등 늘고 벤츠·아우디 코리아 등은 줄거나 내지 않아

토스카프리미엄
메르세데스 벤츠 C63 AMG.
국내에 진출한 외국계 완성차 업체와 수입차 업체들은 지난해 얼마나 돈을 벌었고 기부금은 얼마나 냈을까. 외국계 기업들이 돈만 벌어가고 베푸는데 인색한 것이 아니냐는 인식이 아직도 남아있기 때문이다.

르노삼성 GM대우 등 외국계 완성차 업체들은 전반적으로 수익이 늘어났고 기부금도 많이 낸 것으로 나타났다. 반면 수입차 업체들은 시장확대에 따른 차값 인하 경쟁과 환차손 등으로 경영실적이 엇갈리는 모습이었다. 특히 벤츠 푸조 등의 수입차 업체들은 아직도 외형에 비해 기부금 납부에 대해선 인색한 모습이었다.

△누가 돈 많이 벌었나=외국계 자동차 업체들의 영업이익은 수출과 판매량 증가 등으로 대체로 늘어났다.

21일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 GM대우는 지난해 영업이익과 당기순이익이 각각 4천751억원과 5천425억원으로 전년도에 비해 영업이익은 1천400억원 늘어났지만 당기순이익은 600억원 가량 감소했다.

르노삼성은 지난해 2조8천11억원의 매출액을 기록, 전년(2조5천871억원)보다 2천200억원 가량 늘어났지만 영업이익은 2천166억원으로 2006년(2천245억원)에 비해 80억원 가량 감소했다.

쌍용차는 지난해 영업이익은 440억8천만원으로 전년도(272억원)에 비해 168억원 가량 늘어났다. 수입차 업체들의 매출은 늘었지만 수익은 떨어진 것으로 나타났다.

지난해 수입차 업체 판매 1, 4위를 차지한 BMW와 메르세데스-벤츠코리아 등은 경영실적이 저조했다.

BMW코리아는 지난해 4천622억6천만원의 매출을 올려 2006년에 비해 3.3% 가량 늘었다. 그러나 영업이익, 당기순이익은 각각 42억9천만원, 53억8천만원의 적자를 기록, 전년도에 452억원과 274억원의 흑자를 기록한 것과 비교할 때 내실은 곤두박질 쳤다.

BMW코리아 관계자는 "결제통화인 유로화가 작년 강세를 보임에 따라 원가 자체가 높아졌고 일부 모델의 가격 인하로 이익이 줄어들었다"고 설명했다.

메르세데스-벤츠 코리아의 지난해 영업이익은 지난 2006년(148억5천만원)에 비해 46.4% 줄어든 79억6천만원으로 나타났다. 아우디와 폭스바겐, 벤틀리 등 3개 브랜드를 판매하는 아우디폭스바겐코리아의 지난해 매출과 영업이익은 각각 4천484억2천만원, 125억6천만원으로 2006년보다 6.9%, 65.0% 각각 증가했다.

푸조를 수입 판매하는 한불모터스의 영업이익은 43억9천만원으로 전년(19억6천만원)에 비해 증가했고, 볼보와 재규어, 랜드로버를 판매하는 PAG코리아는 2006년 영업손실에서 지난해 9억5천만원 흑자로 돌아섰다.

△환차손 "무섭네"=쌍용차는 외환차익(75억4천만원)에 비해 외환차손이 무려 178억3천만원을 기록해 103억원 가량의 손실이 발생했다. 르노삼성차는 외환차익과 외환손실이 각각 54억4천만원, 94억9천만원으로 나타나 40억여원의 손실을 봤다. 르노삼성 관계자는 "원화에 강세인 엔과 유로 결제가 많아 환손실이 컸다"고 설명했다.

BMW코리아도 유로화 강세에 따른 환차손이 전년도 40억8천만원에서 지난해 124억원으로 3배로 불어나 수입차 가운데 피해가 가장 컸다.

반면 GM대우는 외환차익은 2천240억원, 외환손실은 1천770억원으로 470억원의 차익이 발생했다. GM그룹이 환율변화가 극심할 때 적정환율을 정해놓고 미래 일정기간 손해를 덜 보는 식의 '환헤징' 등 전통적으로 금융관리가 뛰어난 덕분이라는 게 GM대우측의 설명.

△수입차 업체 기부금 '조막손'=지난해 GM대우는 2006년의 13억7천만원보다 29억원 가량 늘어난 42억8천만원의 기부금을 냈다. 르노삼성은 2006년 5억7천78만원에 비해 7억원 가량 늘어난 12억6천493만원을 낸 것으로 나타났다. 차량 기자재 기부가 지난해 2배 늘어나면서 기부금이 대폭 증가한 것이다.

쌍용차는 지난해 2억1천878만원의 기부금을 냈다. 이는 전년도 6억6천118만원에 비해 무려 4억5천만원 줄어든 것이다. 쌍용차측은 2006년 기부금이 많았던 것은 사내복지기금 5억원을 낸 것이 반영된 때문이라고 설명했다.

수입차 업체는 대체로 기부금액이 빈약한 수준이다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 5천229만원, BMW코리아는 전년도보다 3천500만원 적은 1억1천500만원을 냈다. 아우디폭스바겐코리아는 기부금을 한 푼도 내지 않은 것으로 나타났다. 아우디코리아 관계자는 "기부금은 한푼도 내지 않았지만 유소년 사회복지단체 등에 5천만원을 후원했다"고 밝혔다. 한불모터스는 2006년(2천700만원)에 비해 절반 가량 줄어든 1천420만원을 낸 것으로 나타났다. 배동진 기자 djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 04.21. 09:33