하이브리드카 시장에도 내년부터 경쟁 열풍 분다
일본 토요타, 프리우스 · 캠리 등 2종 선 봬
현대차, 비슷한 시기 '아반떼' 출시 도전장
기존 출시된 혼다 '시빅 하이브리드'와 일대 경쟁 불가피

혼다의 시빅
토요타의 프리우스
토요타의 캠리
현대의 아반떼
국내 하이브리드카 시장이 내년부터 본격 경쟁을 예고하고 있다. 일본 토요타 자동차가 내년 하반기 프리우스와 캠리 등 양산 하이브리드카 2종을 내놓기로 한 데 이어 현대차도 아반떼 하이브리드카를 비슷한 시기에 출시키로 한 것이다. 이렇게 되면 기존에 출시된 혼다 '시빅 하이브리드' 모델과 함께 일대 경쟁이 예고된다.



△토요타 하이브리드카 내년 국내 진출=내년 하반기 한국시장에 진출하는 토요타 모델은 중형 세단 '캠리'와 '프리우스', 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) 'RAV4' 등이다. 이 가운데 하이브리드카는 캠리와 프리우스 2종이다.

두 모델이 눈길을 끄는 것은 기존에 렉서스가 선보인 하이브리드카가 1억원 안팎의 고급 모델인 것과는 달리 4천만원 안팎에다 연비도 L당 20㎞ 정도로 뛰어나기 때문. 성능 면에서도 이미 미국시장에서 검증을 마쳤다.

먼저 프리우스는 토요타의 하이브리드 자동차를 대표하는 차종으로 이산화탄소 배출량 감소, 자원절약 등 지구환경을 배려한 설계에 자동차 본래의 주행성도 함께 추구했다는 평가를 받아온 세단이다.

지난 1997년 처음으로 상용화에 성공한 후 2008년 1월말까지 약 94만대가 판매된 베스트셀링카로 현재는 2세대 모델이 시판되고 있다. 가솔린 엔진과 전기모터의 조합으로 세계 최고 수준의 연비(일본 35.5㎞/L, 미국 혼합연비 25.5㎞/L)를 자랑하는 게 가장 큰 특징.

프리우스의 미국시장 가격은 기본형이 2만950달러, 프리우스 투어링은 2만3천220달러 수준이다.

지난 20일 한국을 방문한 조 후지오 토요타자동차 회장은 프리우스에 대해 "최근 원자재가격 상승에 따른 유가 부담과 환경오염 우려로 친환경 자동차에 대한 관심이 높은 가운데 프리우스는 유가와 환경을 모두 만족시킬 이 시대 최고의 하이브리드카"라고 추켜세웠다.

캠리 하이브리드카는 2천400㏄급으로 187마력에 연비는 L당 14.3㎞(미국 혼합 연비)다. 특히 연비는 당시 혼다의 '어코드 하이브리드' 모델이 연비경쟁에 밀려 신형 모델을 내지 않기로 결정할 정도였다.

가격은 기본형이 2만5천200달러로, 국내에 들여올 경우 관세 등을 붙여 4천만원 안팎에 책정될 가능성이 높다.

△현대차, 토요타와 경쟁 불가피=현대차도 이르면 내년 하반기에 아반떼 하이브리드카 양산을 앞두고 있어 프리우스와 캠리 하이브리드 모델에다 지난해 출시된 혼다 '시빅 하이브리드'와 일대 경쟁이 예상된다.

자동차 업계는 한국 최초의 하이브리드 양산차인 아반떼와 프리우스의 가격 차이가 크지 않을 경우 아반떼 하이브리드 모델의 판매에 적지 않은 영향을 줄 것으로 보고 있다.

이 때문에 현대차는 프리우스 캠리와 경쟁하기 위해선 정부 지원이 절실하다고 보고 있다. 현대차 관계자는 "일본도 하이브리드카 출시 초기에는 정부 지원을 통해 성장할 수 있었다"며 "우리나라도 취득세 등 세제감면과 보조금 지원 등 각종 인센티브를 줘야 한다"고 주장했다.

한편 GM대우도 GM그룹의 일환으로 하이브리드카 개발에 동참하고 있어 현재 GM이 생산중인 각종 하이브리드 모델을 국내 시장상황에 따라 들여오는 방안을 검토하고 있다. 배동진 기자 djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2008. 03.24. 09:22