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[자동차]엔트리카 판매 경쟁 '후끈'
중형차 대세지만 경차 도전 가볍게 보지마
'엔트리카'의 세대교체가 이뤄지나. 고유가에도 불구하고 생애 처음으로 신차를 구입하면서 중형차를 선택하는 비율이 국산은 물론이고 수입차에서도 높아지고 있다. 높아진 소득수준과 중형차의 품질이 좋아지면서 이같은 경향이 최근 판매시장에 새 기류로 나타나고 있는 것이다. 그러나 올들어 경차 범위 확대와 각종 추가 혜택에 경차 생산업체들도 각종 마케팅까지 펼치는 등으로 시장 확대에 안간힘을 쏟고 있어 '엔트리카 판매' 경쟁이 뜨거울 전망이다.
·엔트리카 시장 중형차로…
25일 현대자동차가 지난해 신차 구입 고객 4천명을 대상으로 조사한 결과에 따르면 중형 세단을 구입한 사람들은 20.6%로 전년(15.0%)보다 5.6% 포인트 증가했다. 소비자들이 엔트리카로 가장 많이 선택한 차급은 준중형으로 24.6%를 기록했지만 전년보다 0.3% 포인트 줄었다.
이처럼 엔트리카의 중형세단 구입 비율이 높아지면서 구입자들의 연령대도 낮아지고 있다. 2006년 49.8%를 차지하던 20~30대층의 비율은 지난해 51.1%로 올라간 것이다.
이에 대해 현대차 관계자는 "소득수준이 증가하면서 생애 처음으로 사는 차급이 점점 상향 이동하는 추세이며 국산차의 품질이 좋아지면서 구매 후 오래탈 수 있는 차량을 선택하고 있는 것도 한 요인"이라고 설명했다.
수입차의 경우 2005~2007년 3년간 20대 이하 고객의 신규 차량 등록대수가 2배 이상 늘어났다. 한국수입차협회에 따르면 20대 이하의 신규 등록대수는 2005년 741대에 불과했으나 2006년 1천52대, 2007년 1천653대를 기록했다.
20대 고객 가운데 가장 선호하는 모델 1~5위를 보면 2005년만해도 미니 '쿠퍼'와 BMW '320', 미니 쿠퍼S, 폭스바겐 '뉴비틀 2.0'의 순이었다. 100대 이상 판 모델은 없었다. 2006년에는 렉서스 'IS250'이 103대로 가장 많았고, 미니 쿠퍼와 BMW 320, 혼다 'CR-V', 미니 쿠퍼S 순으로 렉서스와 혼다 SUV(스포츠유틸리티차량)모델이 처음 등장했다. 이어 지난해에는 3천만원 안팎의 차량이 대거 출시되면서 20대 고객에 대한 판매량이 100대가 넘는 모델들이 대폭 늘어났다.
·경차들의 대반격 예고
이같은 흐름에 최근 정부가 경차 범위를 1천㏄로 확대하면서 경차의 대반격이 예고되고 있다.
지난해 전체 국산차 판매순위 10위에도 못들었던 기아차 '모닝'은 올들어 경차 범위에 새로 들면서 지난달 '뉴모닝'으로 출시, 단숨에 월간 판매 3위(7천848대)에 올랐다. '마티즈'도 가격 인하혜택을 내세워 대공세에 나섰다.
마티즈의 차값을 최대 50만원 내린 GM대우는 최근 이 모델의 탄생 10주년을 맞아 이달 말까지 전 구입고객에게 에어컨(51만원 상당)과 후방 주차센서(11만원 상당)를 무상 제공하고 있다. 또 10년전 면허취득 결혼 출산 등을 한 고객에게는 추가로 보험료 30만원을 지원하고 있다.
기아차도 최근 뉴모닝 구입고객과 이벤트 참여고객 등을 대상으로 뮤지컬 '헤어스프레이'를 관람하는 '모닝 뮤지컬 데이'를 마련하는 등 다양한 행사를 기획하고 있다.
한편 현대차는 이달 말까지 '내 생애 첫 차 구입비 지원' 이벤트를 열고 있다. 신입사원과 대학신입생 등 엔트리카 구매층을 대상으로 '클릭''베르나''i30' 등에 대해 20만원 할인혜택(법인 고객 제외)을 제공하고 있으며 다음달에도 혜택을 줄 방침이다.
업계 관계자는 "첫 차의 선택이 향후 3~4년후 새 차를 선택할 때 중요한 요인으로 작용하는 만큼 업체들마다 고객들을 끌어들이기 위한 다양한 방법을 동원하고 있다"고 말했다.
배동진 기자 djbae@busanilbo.com
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 / 입력시간: 2008. 02.25. 11:20
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