현대차 i30 돌풍 무섭네

해치백 스타일의 현대자동차 i30 돌풍이 식지 않고 있다. '해치백의 무덤'이라는 한국시장에서 이례적이라는 평가다.

현대자동차에 따르면 i30는 지난해 7월 12일 출시된 이후 첫 달에 922대가 팔렸다. 8월 접어들어서는 2천40대가 팔려나가 월 2천대 판매고 시대를 열었다. 초기 반짝하고 말 것으로 예상됐던 i30에 대한 시장 반응은 연말까지 이어져 출시 이후 6달동안 월평균 2천대 이상 판매고를 올리고 있다.

i30에 대한 이같은 초기 반응은 기존 국산 해치백모델과 크게 대조적이다. GM대우차가 지난 2월 준중형 라세티 해치백을 내놨지만 월 100~200대 판매에 그치고 있다.

i30이 해치백 불모지 한국 시장에서 예상외로 선전하고 있는 가장 큰 이유는 디자인과 성능이 주수요층인 젊은이들의 취향에 딱들어 맞았기 때문이라는 평가다. 실제 현대차는 밋밋하기 쉬운 해치백 뒷 부분을 오목하게 들어가도록 볼륨감을 살려 디자인하는 한편 현대차 로고와 뒷문 손잡이를 하나로 합쳐 포인트를 줬다.

계기판과 센터페이시아(오디오와 에어컨 버튼이 있는 부분)의 디자인도 유럽차에 맞춰 재질감을 높이고 스위치 하나하나의 정교한 품질에 신경을 썼다. 또 비교적 딱딱한 서스펜션을 채택, 스포티한 주행성을 살리고 순간 가속 성능을 강화한 것 역시 젊은층의 욕구에 딱 맞아 떨어졌다. 박진국기자
/ 입력시간: 2008. 01.14. 11:06