국산 고가 승용차 잇달아 출시 예정… 성공할까?
성공 예감 - 고급 이미지에 성능·브랜드 가치 up
한 계 - 일부 모델, 수입차 구형 부품 장착

국산 완성차 업계는 그동안 수입차에 대해 이렇다할 경쟁 모델이 없었다. 프리미엄급 세단이 있었지만 성능 면에서 필적하지 못했다. 그러는 사이 고급차 시장은 수입차로 쏠렸다. 수입차 점유율은 어느새 5%를 넘어섰다. 이런 위기감의 발로일까. 국산 완성차업체들이 올해 명품 고급차를 잇따라 출시한다. 현재까지 알려진 4천만~1억원대의 고급 세단모델로는 쌍용차의 '체어맨W', 현대차 '제네시스', GM대우 'L4X' 3개 모델이다.

△국산 최고급차…1억원대 돌파, 성능 '업'=가장 눈에 띄는 모델은 3월 출시 예정인 체어맨W. 3천600㏄와 5천㏄로 나뉘며 기본 판매가를 6천만~1억원으로 책정했다. 지금까지 시판된 모델 가운데 배기량·가격면에서 최고였던 현대차의 에쿠스 리무진(4천500㏄ 9천78만원)을 넘어선다. 국내 승용차로는 처음으로 7단 자동변속기를 장착했다. 실내공간을 나타내는 휠베이스(앞뒤바퀴간 거리)도 2m97㎝로 BMW 5시리즈나 벤츠 E클래스보다 길다.

제네시스는 현대차가 40년만에 해외시장을 겨냥해 독자적으로 개발한 최고급 세단으로 국내에서 3천300㏄와 3천800㏄를 각각 선보이게 된다. 3.3과 3.8의 경우 최대출력이 262마력과 290마력이다. 휠베이스는 2m93㎝다. 현대차의 첫 후륜구동 모델.

앞차와의 거리를 자동으로 조절하는 '어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 시스템'과 야간주행시 곡선도로에서 전조등의 각도를 주행방향으로 향하게 하는 '어댑티브 헤드램프' 등 최첨단 안전장치가 장착돼 있다.

3천600㏄급인 L4X는 2005년 출시됐다 이내 단종된 스테이츠맨의 후속격으로 오는 8~9월께 출시될 예정. 안락함과 고급스러움을 테마로 디자인된 L4X는 최고출력 258마력, 최대토크 34.7㎏·m의 성능을 지녔다. 스테이츠맨과 달리 뒷좌석 안마장치 등 한국 고객의 취향에 맞는 편의장치를 대거 장착한 점이 특징.

이들 3개 모델의 공통점은 승차감이 좋아 수입 고급대형차에 주로 사용되고 있는 구동방식인 후륜이라는 점. 국내에서는 쌍용차의 체어맨, 단종된 GM대우의 스테이츠맨을 제외하고는 후륜구동 세단이 없었다.

△출시배경…브랜드 이미지, 고마진=이처럼 국내 업체들이 앞다퉈 최고급 세단을 출시하고 있는 것은 간판급 모델을 통해 브랜드 가치를 올리겠다는 의도다. 최고급 세단을 만들어내고 있다는 상징성이 업계는 물론이고 소비자들에 대한 어필 효과가 적지 않다는 것.

여기에 고급차의 경우 대당 마진이 중소형차의 두 배에 가까울 정도로 높아 자동차 업계의 고부가가치 상품으로서도 매력이 있다.

출시소식이 알려지면서 소비자들의 반응도 뜨겁다. 현대자동차 허철수 부산 남부지점장은 "오는 10일 오후 6시 벡스코 3층서 열리는 제네시스 신차발표회에 400명만 초청했으나 참가 문의전화가 폭주하고 있다"면서 "지난달 중순 계약을 시작했는데 부산에서만 하루 22~23대 정도 팔린다"고 말했다.

△한계…주요 부품 구형 장착=지난해 12월 제네시스는 벤츠 E350, BMW 530과 비교시승 행사를 가졌다. 당시 성능면에서 비교적 호평을 받았지만 디자인이 아직 명차들에 비해 떨어지고 자세제어장치(VDC) 등 일부 편의장치들이 아직 기대에 못미친다는 평가를 받았다. 또한 차값에서도 수입차와 맞먹는 5천만원 안팎이지만 엔진을 기존 TG의 L330, S380과 같은 람다엔진을 장착한 것도 '선도(鮮度)'가 떨어졌다. 여기에 변속기도 일본의 아이신제이지만 최신형에 비해 성능이 떨어지는 것으로 알려진 것을 장착, 파워트레인부터 경쟁 수입차 모델에 다소 밀리는 것이 아니냐는 지적을 받고 있다.

체어맨W도 변속기는 현재 벤츠 S클래스에 장착되고 있는 것을 사용하고 있지만 엔진은 2005년 7월까지 S클랙스에 장착된 것으로 사실상 구형이다. 쌍용차 관계자는 "구형이지만 튜닝을 통해 기존 엔진기보다 훨씬 성능이 뛰어나다"고 말했다.

업계 관계자는 "아직까지 국산 완성차들이 수입 명차들과 대등하거나 그 이상의 성능을 지녔다고 보기에는 다소간 무리가 있다"면서 "진정한 경쟁을 하려면 파워트레인부터 거의 동등한 수준이 돼야 하고 디자인 등에서도 결코 뒤지지 않아야 한다"고 말했다.

배동진·박진국기자 djbae@busanilbo.com

 ◇ 올해 출시 국산 고급대형차 주요 제원 및 특징

구분

쌍용 체어맨W

현대 제네시스

GM대우 L4X

배 기 량
(㏄)

3천600, 5천

3천300(3천800)

3천600

최고출력
(마력)

미공개

262(290)

258

최대토크
(㎏·m)

〃

32.3(36.5)

34.7

변 속 기

벤츠 7단

아이신 6단

5단

구동방식

후륜(4륜)

후륜

후륜

휠베이스

2m97㎝

2m93㎝

3m

가　　격

6천만~1억원

5천만원 안팎

5천만원 이상

출시시기

3월

1월 8일

8~9월

특　　징

· 국내 첫 1억원대 
  모델
· 구형 엔진

기존 엔진에
편의사양 추가

편의장치
고급화

/ 입력시간: 2008. 01.07. 10:46