[축구] '챔프' 미포조선, K리그 승격 무산..N리그 잔류 결정
K리그 승격제 있으나마나

내셔널리그(N리그) 우승팀의 K리그 승격이 2년 연속 무산됐다. 이에 따라 N리그 우승팀의 K리그 승격제가 사실상 유명무실하다는 지적이 일고 있다.

한국축구의 첫 승격제 모델이 될 것으로 기대를 모았던 N리그의 울산현대미포조선이 12일 다음 시즌 K리그로의 승격을 포기했다. 지난 2006시즌 승격을 포기했던 고양 국민은행 사태가 재발한 것이다.

미포조선의 승격포기는 어느 정도 예견된 것이었다. 가장 큰 문제는 연고지 이전문제와 구단운영에 따른 재정문제이다. 미포조선의 모기업인 현대중공업은 연고지로 서울 입성을 원했다. 그러나 프로연맹과 협회에서는 이에 대해 난색을 표명했다. 지난달 수원시청과의 챔피언결정전에서 발생한 '밀어주기' 오명에다 서울까지 연고지로 내줄 경우 거센 비난여론이 불가피하다는 판단이 작용했다.

구단이 재정적으로 엄청난 출혈을 감내해야 한다는 점도 미포조선의 승격을 가로막은 원인이다. K리그로 승격하기 위해서는 한국프로축구연맹의 '프로구단 인가규정'에 따라 가입금과 축구발전기금 각 10억원 씩, 총 20억원을 연맹에 납부해야 함은 물론, 규모 1천억원 이상의 기업체, 또는 지방자치단체의 재정 보증이 있어야 한다.

이미 프로축구 울산 현대를 보유한 현대중공업이 이같은 출혈을 감수하면서까지 또 다른 프로구단을 꾸린다는 것이 현실적으로 어려운 것이 사실이다.

이같은 현실적 한계로 인해 N리그 우승팀의 K리그의 승급이 사실상 불가능해지면서 2년 연속 파행을 겪은 승격제를 원점에서 재검토 해야 한다는 지적이 일고 있다.

N리그에서 K리그로 갈 수 있는 팀이 한두 팀 정도밖에 안되는 것이 현실인 만큼 K리그 승격에 관심을 쏟기보다는 내셔널리그 자체의 체력을 키우고 내실있는 발전을 꾀하는 것이 먼저라는 목소리가 나오고 있다.

K리그 관계자는 "진정한 승격제가 시행되기 위해서는 N리그 구단들이 모두 프로화 돼야 한다"며 "현재와 같은 실정에서는 당장 승격제가 도입돼도 K리그와 N리그가 정상적으로 운영되기 어렵다"고 밝혔다. 노정현기자
/ 입력시간: 2007. 12.13. 10:06