'3차 3색' 새 모델… 취향따라 골라 타자
■ 연말연시 출시 새 차들 전문가들이 타 보니…
르노삼성 SUV 'QM5' 세단 같은 승차감 만족 여성운전자 시선 끌 듯
현대 세단 '제네시스' 외관디자인 다소 실망 주행 성능엔 높은 점수
기아suv '모하비' 정숙성·스타일 뛰어나 정통 SUV팬 관심 끌 듯

올 연말과 내년 초 출시되는 현대차의 최고급 세단 '제네시스'와 기아차의 SUV '모하비', 르노삼성의 첫 SUV 'QM5'에 대한 관심이 쏠리고 있다. 'QM5'는 지난 6~8일 강원도 평창·양양 일원에서, '제네시스'는 지난 5일 경기도 화성의 현대차 남양연구소에서 시승식을 가졌다. 이에 앞서 '모하비'는 지난달 14일과 22일 시승 행사를 개최한 바 있다. 이에따라 본보는 국내 자동차 전문기자들의 시승소감을 들어봤다. 이에 참여한 전문기자는 자동차전문 인터넷신문 글로벌오토뉴스의 채영석 편집장과 자동차 전문지 카앤테크의 유영준 편집장, 자동차 전문사이트 조선닷컴 카리뷰의 하영선 팀장과 김한용 PD 등이다.

현대 세단 '제네시스' 외관디자인 다소 실망 주행 성능엔 높은 점수

디자인 측면에서 외관은 다소 실망스럽다는 평가. 카앤테크의 유영준 편집장은 "여러 수입차 디자인들을 버무린 듯한 느낌이어서 아직까지 고급 수입차들처럼 아이덴티티를 보여주기엔 불충분하다"고 말했다.

하지만 실내 디자인은 센터페이시아와 시트 등이 고급스러운 분위기를 풍겼다. 벤츠나 BMW 못지 않다는 평가였다.

주행성능은 어떨까. 현장에서 만난 한 테스트 드라이버는 "소음, 승차감, 고속주행 등에서는 합격점을 줄만하다"고 했다.

이날 시승회에서 슬라럼코스와 차량을 미끄러짐으로부터 안전하게 보호하는 능력을 시험하는 차체자세제어(VDC) 코스 등은 직접 테스트해볼 수 있었고, 고속주행은 동승시승으로 가능했다. 일단 고속주행의 경우 처음으로 적용한 에어서스펜션의 효과를 느낄 수 있었다. 속도가 올라갈수록 차체가 낮아지는 느낌이었다.

그러나 전문기자들은 장애물을 피해 시속 60㎞로 지그재그로 운전하는 슬라럼과 시속 80㎞로 코스에 진입해 장애물을 브레이크 작동 없이 핸들 조작으로만 피해가는 VDC에서 제네시스가 벤츠 'E350'과 BMW '530i'에 비해 다소간 반응성이 더디다는 평가를 내렸다.

채영석 편집장은 "VDC에선 속 80㎞로 코스에 진입해 장애물을 브레이크 작동 없이 핸들 조작으로만 피해야하는데 VDC 개입이 다소 늦었다"면서 "쾌적성을 중시하는 쪽으로 차가 전체적으로 세팅이 돼 있기 때문"이라고 분석했다.

실제 기자가 시승했을 때도 장애물을 피해 핸들을 급하게 꺾자 차 뒤쪽에 스핀이 심하게 걸리며 왼쪽의 장애물에 부딪혔다.

르노삼성 SUV 'QM5' 세단 같은 승차감 만족 여성운전자 시선 끌 듯

전문기자들은 일단 승차감에서 좋은 평가를 내렸다. 유영준 편집장은 "르노삼성이 신차발표회에서도 밝혔듯 SM5 세단을 타는 느낌이 들 정도로 승차감이 좋다"고 평가했다.

유 편집장은 자갈길 주행시 통통튀어야 하는데 충격이 거의 없었다면서 서스펜션 성능에 높은 점수를 줬다. 아무래도 유럽시장을 겨냥해 하드하게 세팅됐지만 잘 짜여진 서스펜션 덕분에 안정감이 좋다는 것이다.

하영선 팀장은 "코너링에서 쏠림 현상이 적고 자세제어장치 기능도 수준급이었으며, 시속 100㎞에서 급브레이크를 밟았더니 부드럽게 제동됐다"고 평가했다.

하 팀장은 그러나 "순발가속성은 동급모델과 비교해보면 뛰어난 편이지만 예상했던 만큼은 아니다"고 했다.

디자인 면에선 스포티한 면을 살렸지만 경쟁모델인 '싼타페'에 비해 실내공간이 다소 좁은 느낌을 준다는 평. 그러나 유 편집장은 "차체 디자인이 최신 유행을 따르고 있고 승차감도 좋아 이 정도 콘셉트이면 여성 운전자들에게 인기가 좋을 것 같다"고 했다.

기아suv '모하비' 정숙성·스타일 뛰어나 정통 SUV팬 관심 끌 듯

외관디자인에선 '짚 커맨드''익스플로러' 등 정통 SUV 스타일의 직선 위주로 각을 살린 모습이다.

유영준 편집장은 "현대차 SUV '테라칸'의 투박한 선들이 남아있는 느낌"이라면서 "최근 '베라크루즈'나 '싼타페' 등과 다소 다른 스타일이어서 국내 소비자들의 반응이 사뭇 기대된다"고 말했다.

성능 면에선 어느 정도일까. 자동차 전문기자들은 일단 가속력과 정숙성에서 무게를 실었다. 승차감에서도 경쟁 모델인 '베라크루즈'보다 앞서있다는 평가를 내렸다.

카리뷰의 김한용 PD는 "그랜드 체로키와 비교했을때는 승차감, 가속력, 소음, 어떤 면에서도 뒤지지 않았다"면서 "실내에선 배기음이 거의 들리지 않고 노면 노면 충격도 거의 전달되지 않았으며 핸들도 매우 부드러웠다"고 말했다. 유 편집장은 "베라크루즈의 단점으로 지적돼온 주행시 출렁거림이 잡힌 느낌이고 고속주행시 정숙성도 좋았다"고 평가했다. 배동진기자 djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2007. 12.10. 11:35