거품 뺀 수입차 "이젠 3천만원대에…"
MW·아우디 내년 출시 폭스바겐은 혼다 겨냥

BMW '1시리즈'
아우디 'A3'
폭스바겐 '티구안'
포드코리아 '뉴 몬데오'
수입차 시장 점유율이 올들어 처음으로 5%를 돌파하는 등 소비층이 확대되고 있는 가운데 내년에도 BMW 1시리즈, 아우디 'A3', 폭스바겐 콤팩트 SUV(스포츠유틸리티차량) '티구안' 등 3천만원대 엔트리급(중저가) 모델들이 대거 선보일 것으로 보인다. 이에 따라 업계에선 내년도 수입차 시장 점유율이 최대 6%까지 확대되고, 세단 위주에서 다양한 차종의 수입이 예상되는 등 수입차 대중화가 2라운드에 돌입한 분위기이다.

△엔트리급 모델 어떤 것이 들어오나=먼저 BMW와 아우디가 각각 3천만원대인 1시리즈와 중소형 해치백 A3 모델을 내년 9월께 출시, 시장에서 맞붙을 것으로 보인다.

BMW 1시리즈는 국내에선 처음으로 선보이는 3천만원대 모델. BMW 모델 중 가격대가 가장 낮은 엔트리급이며 1천600~2천㏄급으로 출력이 높은 163마력 엔진은 제로백(속도가 0에서 100㎞에 도달하는 시간)이 7.9초로 뛰어나다. 독일 현지에서 2만8천750∼3만8천950유로에 판매되고 있다.

그러나 1시리즈의 경우 기존에 판매되고 있는 소형 '미니'와의 시장 충돌이 불가피할 전망이다. 미니를 수입하고 있는 BMW 딜러인 도이치모터스 관계자는 "가격대가 비슷해 다소간 영향이 있겠지만 고객층이 다르기 때문에 우려할만한 수준은 아닐 것"이라면서 "시장의 특성상 쿠페보다는 세단이 출시될 것"이라고 내다봤다.

아우디 A3의 배기량은 2천㏄급이며 가격대는 3천만원대 후반이 될 것으로 보인다. A3는 지난 7월 미국 환경보호국(EPA)이 선정한 소형차 부문 연비효율이 좋은 차에서 토요타 '야리스', 혼다 '시빅'에 이어 연비효율이 좋은 차로 선정됐다.

아우디코리아 관계자는 "기존 수입차 시장이 대형 럭셔리 세단 위주였다면 점점 각 세그먼트의 다양한 모델들로 그 영역이 확대되고 있다"면서 "시장이 충분히 성숙했다고 판단해 아우디의 해치백 모델인 A3도 도입하기로 결정했다"고 밝혔다.

폭스바겐은 콤팩트 SUV '티구안'을 내년 여름께 출시할 예정. 수입 SUV 가운데 가장 많이 팔리고 있는 혼다 'CR-V'의 시장을 겨냥했다. 엔진은 TSI(가솔린)와 TDI(디젤)로 구성돼 있으며 140마력과 170마력 등 두 모델이 있다. 맏형격인 '투아렉'보다 한 단계 작은 크기로 크로스오버 시장을 겨냥해 내놓은 전략 모델이다. 가격은 3천만원대 후반.

미국 브랜드도 내년에 저가 모델의 국내 도입을 확대할 계획이다. GM외에 크라이슬러가 페이스리프트(부분변경) 모델과 신차 등 9개의 차종을 투입할 예정이다.

포드코리아는 디젤 모델인 '뉴 몬데오'와 'S-맥스'를 내년 3월 출시할 것으로 보인다. 두 차종은 3천만원 후반대와 4천만원 초반대에 가격이 책정될 전망이다.

이에 앞서 한국 닛산은 럭셔리 브랜드인 인피니티 외에 3천만원대 양산 모델을 국내에 도입하겠다고 발표했다. 한국 닛산은 내년 10월께 소형 SUV '로그'와 '무라노', 중형 세단 '알티마' 등 3개 차종 중 2개 차종을 먼저 출시할 계획이다. 대우자동차판매도 내년 중으로 미쓰비시 소형차를 국내에 들여오기로 했다.

△내년 수입차 시장 6%까지 확대=국내 수입차 판매량은 2002년 2만3천345대에서 지난해 4만530대로 늘어났다. 올해도 10월까지 4만3천492대가 팔려 연말까지 5만대를 넘어설 것으로 보인다.

이처럼 시장이 확대되고 있는 것에 대해 수입차 업계 관계자들은 "그동안 고급차 위주로 팔린 수입차 시장이 급성장하면서 소비층이 확대됐고, 딜러망과 애프터서비스망이 갖춰지면서 소형시장을 수용할 수 있게 됐다"고 분석하고 있다.

한국수입차협회 윤대성 전무는 "내년도 수입차 시장은 중저가 모델 출시 확대로 6만대 가까이 팔리고, 점유율도 국산 내수시장에 따라 5.5%에서 6%사이가 될 것"이라고 내다봤다. 배동진기자 djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2007. 12.03. 10:34