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[차안차밖] 일본차, 제2도약 '도쿄모터쇼' 친환경 성능 강점 내세울 듯

수소연료전지자동차 혼다 'FCX 콘셉트카' .
2005년 도쿄 모터쇼에 시연한 도요타 자동차의 신개념 차량 '아이스윙'.
'아시아 최대 모터쇼'라는 도쿄모터쇼가 24일 언론공개를 시작으로 2년만에 막을 열게 됩니다.

이번 도쿄모터쇼의 콘셉트도 지난달 열린 프랑크푸르트 모터쇼처럼 전시 모델들의 면면에서 친환경임을 짐작케 합니다. 그러나 프랑크푸르트 모터쇼가 디젤에 초점을 맞췄다면 이번 모터쇼는 하이브리드카가 디젤차 이상으로 친환경에 성능이 뛰어나다는 점을 내세울 분위기입니다.

무엇보다 놀라운 것은 전체 520개 모델 가운데 71개 모델이 월드프리미어(세계 첫 공개)라는 점입니다. 한국이 세계 자동차 5위 강국이라고 자부하지만 지난 4월 서울모터쇼에서의 월드프리미어가 5대인 것을 감안하면 엄청난 차이가 느껴집니다.

이번 모터쇼 기간중 세계 최대 자동차 회사로 부상중인 토요타는 올해 자동차 창립 70주년이라는 점을 부각시킬 계획입니다. 또 그동안 부진에서 벗어나 실적호전중인 닛산은 향후 장밋빛 청사진을 보여줄 기회로 삼는 모습입니다. 혼다는 주력모델인 어코드의 풀체인지 모델을 아시아에서 첫 선을 보인다는데 의미부여를 하고 있네요. 국산 완성차 가운데는 현대차만 참여한다는 것이 다소 아쉽네요.

알려지다시피 최근 몇년사이 국내에서의 국가별 시장 점유율을 보면 일본차는 이미 미국차를 앞질러 독일을 앞세운 유럽차에 육박하는 수준입니다. 무엇보다 체형에 잘 맞고 엔진 및 주행소음이 정숙해 소음에 예민한 한국인들에게 호평을 받고 있는 것이죠. 2년 전 도쿄모터쇼 때와 비교해 국내에서 일본차의 인기는 더욱 높아진 분위기입니다.

특히 닛산 토요타 미쓰비시 등의 일본차들은 내년중으로 대중차들을 대거 선보일 계획이어서 이번 모터쇼를 통해 국내 수입업자나 딜러에게 어떤 차가 한국에서 잘 팔릴지에 대한 '테스트장'이 될 듯합니다. 부산지역으로선 도쿄모터쇼에 선보인 모델들의 상당수가 내년 5월에 열리는 부산모터쇼에서도 선보이기 때문에 관심이 높습니다.

일본 수입차 업계 관계자는 이렇게 말합니다. "한국시장은 내수 120만대의 큰 시장이고 매년 꾸준히 수입차 시장이 성장하고 있기 때문에 일본 본사에서도 각별하게 신경쓰는 모습입니다. 이번 모터쇼도 일본차가 한국시장에서 제2의 도약을 위한 품평회가 될 것입니다." 배동진기자 djbae@busanilbo.com
/ 입력시간: 2007. 10.22. 09:26