| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
마케팅인사이드 완성차 '업체별 소비자평가'
"내구품질 높여라" 연초 국내업계 '비상'
최근 국내 소비자 시장조사기관인 마케팅인사이트가 지난해 국내 완성차 업체별 내구품질 점수를 발표 희비가 엇갈리고 있는데다 현대차는 파업 등의 영향으로 품질이 저하되지 않을까 전전긍긍하고 있다. △르노삼성 불안한 1위=마케팅인사이트에 따르면 완성차 업체별 내구품질 비교에서 르노삼성이 341PPH로 내구성에선 국내 최고라는 평가를 받았다. 현대차는 452PPH,기아차는 549PPH로 2,3위에 올랐다. GM대우와 쌍용은 각각 642PPH 668PPH로 4,5위의 불명예를 안았다. 내구품질 점수는 차량을 구입한지 평균 3년이 경과한 소비자가 평가하는 품질점수로 지난해 평가차량은 2003년 판매분이다. PPH는 100대당 문제점 수로 낮을수록 품질은 좋다는 의미다. 이번 조사에서 르노삼성은 여전히 1위지만 2002년 270PPH에서 점차 나빠져가고 있다는 평가를 받은 반면,현대차는 712PPH에서 무려 250PPH 이상을 줄여 상대적으로 개선되고 있는 모습이다. 그동안 내구성에 관한한 1위를 유지했던 르노삼성의 입지가 흔들리고 있고,시장점유율 1위인 현대가 내구성에서도 추격하는 양상이다. GM대우와 쌍용은 수치가 악화돼가고 있다. 르노삼성의 품질 저하 평가는 실제 택시 운전사들 사이에서 입소문을 통해 시장점유율을 확대한 출시 초기와는 달리 점유율이 떨어지고 있는 것으로 확인되고 있다. 한국자동차공업협회에 따르면 개인택시 시장점유율(등록대수 기준)에서 르노삼성은 2001년 39.4%였으나 지난해엔 13.8%(2천851대)로 줄어들었다. 반면 현대차는 2001년 르노삼성과 비슷한 41.2%(1만1천611대)에서 지난해 56.0%(1만1천597대)로 늘어났다. 지난해 9월 구형 SM5에서 뉴SM5 택시로 바꿔 구입한 개인택시 운전사 강모씨는 "브레이크드럼을 2개월 사이 세차례나 교체했고 헤드라이트도 자가 수리가 불가능하게 만들었다"면서 "택시운전사들 사이에서 이전 모델보다 못하다는 평가가 많다"고 지적했다. 이에 대해 르노삼성 관계자는 "2003년 SM3가 출시되면서 품질 불만이 산술적으로 증가했고 경쟁차종에 비해 차값이 다소 비싸기 때문"이라면서 "품질면에선 여전히 국내 최고 수준"이라고 밝혔다. 마케팅인사이트측은 "르노삼성의 품질 저하가 결국 경쟁력 약화로 이어지고 있는 모습"이라면서 "이런 추세가 계속된다면 3~4년후에는 현대차에 역전될 가능성이 있다"고 예상했다. GM대우도 최근 부품 문제로 잇따라 리콜,무상수리 대상에 오르면서 품질 강화를 올해 경영 화두로 삼았다. 마이클 그리말디 사장은 신년사를 통해 "디자인,품질 등 제품 경쟁력 강화에 중점을 둘 것"이라고 강조했다. GM대우는 올 한해 라세티 디젤모델,2인승 스포츠 오픈카 G2X 등의 신차를 출시하는 동시에 품질 강화 차원에서 '동급 최고'의 차량 개발에 주력할 계획이다. 이를 위해 신차 개발시 매일 일정량을 샘플링해 품질 목표를 맞추진 못한 차들이 발생할 경우 해당량 전체를 재작업해서 다시 동일검사를 받게 하는 '품질시스템'도 가동했다. △현대차,또 품질문제 불거질까=현대차는 최근 노조의 잔업 거부에다 향후 파업까지 결의,품질에 미칠 영향에 전전긍긍하고 있다. 지난해 6~8월 파업 이후 이 기간 생산된 신형 아반떼HD를 비롯해 그랜저TG,SUV(스포츠유틸리티차량) 투싼 모델의 제품 결함이 발견돼 수차례 리콜,무상점검 등을 해줘야 했기 때문. 현대·기아차는 올해 마케팅 능력과 브랜드 가치 향상에 힘쓰기 위해 품질개선에 전력을 다하기로 했지만 연초부터 노조 사태로 삐걱거리고 있는 것이다. 현대차 관계자는 "지난해 품질 문제는 주로 신차이기 때문이며 파업으로 인한 것이 아니다"면서 "그래도 품질관리에 몹시 신경쓰이는 것이 사실이지만 노조도 이 부분에 대해 알고 있는 만큼 품질저하로 연결되지는 않을 것"이라고 밝혔다. 배동진기자 djbae@pusanilbo.com
입력시간: 2007. 01.13. 16:14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
