신차 효과 기대이하 · 첫 SUV 윈스톰 '리콜' 돌출
"원가인하 종용 · 장기 결제" 협력업체 불만도 부담



△신차효과 미미=28일 한국자동차공업협회에 따르면 올들어 9월까지 GM대우차는 모두 9만1천972대가 등록돼 국내 완성차 전체 점유율에서 10.3%를 기록,지난해 같은기간 7만8천525대(9.3%)에 비해 1%포인트 높아졌다. 올해 1,7월 각각 출시한 중형세단 토스카와 SUV 윈스톰 덕분이다. 그러나 두 대의 신차를 내놓은 것을 감안하면 신차 출시 효과는 미미하다는 게 업계 관계자들의 지적이다.

1월 출시된 토스카의 경우 9월까지 2만2천610대를 기록,동급 승용차인 현대 쏘나타(8만7천551대),르노삼성 SM5(5만3천93대),기아 로체(2만8천145대)에 비해 꼴찌를 기록했다.

△'윈스톰' 품질 불량=지난 7월 출시때 'GM기술의 집약체'라고 자랑했던 윈스톰은 3개월사이 리콜,무상수리 등이 잇따르고 있다.

GM대우는 올해 6월1일부터 9월14일까지 생산된 윈스톰 7천598대에 대해 제작 결함이 발생,지난 24일부터 자발적 리콜에 들어갔다. 상향등을 작동했을 때 안개등이 꺼질 수 있다는 것이 리콜 사유다. 이에 앞서 윈스톰은 지난달말부터 무선키 수신기와 전지에 결함이 발견돼 무상수리를 실시중이다. 지난 6월1일부터 8월23일까지 생산된 5천491대가 대상으로 무선키 수신기 프로그램 작동 오류로 무선키를 이용해 문을 열 수 없거나 전지가 정상 수명보다 조기 방전될 가능성이 높아진 것이 이유다.

윈스톰은 지난 7월 출시 이후 9월말까지 7천497대가 팔린 것을 감안하면 거의 모든 차량이 리콜 아니면 무상수리 대상이 된 셈이다.

이에 앞서 윈스톰은 지난 6월 전북 무주에서 가진 윈스톰 시승회에서 달리던 시승차 한 대가 가파른 오르막길을 오르다 멈추는 사고가 발생했다.

GM대우측은 윈스톰 출시때 "GM대우 산하 기술연구소 주도하에 전세계 GM네트워크의 축적된 선진기술과 노하우가 접목됐다"면서 세계적 수준의 품질이라고 자랑했다.

이어 출시에 앞서 지난 5~6월엔 직원들을 대상으로 200대 가량 사전 시승행사를 가지며 직원들의 품질에 대한 의견을 생산공정에 반영해,"품질에는 문제 없다"고 했다.

GM대우 관계자는 "이같은 초기불량은 다른 차종에 비해 높지 않은 것이며 GM과의 협력을 통해 품질개선에 노력 중"이라고 밝혔다.

실제 소비자조사 전문기관 마케팅인사이트가 자동차 보유자 9만7천여명을 대상으로 '현재 보유 자동차의 제조사 차량 재구입 및 추천 의향'에 대한 설문조사를 실시,27일 발표한 결과에 따르면 GM대우차는 '재구입 의향'과 '추천 의향' 부문에서 국내 완성차 가운데 최하위를 차지했다.

△협력업체들도 불만=여기에 1차 부품 협력업체에 이메일 등을 통해 원가인하 압력을 종용,해당 부품업체들로부터도 불만을 사고 있다.

관련업계에 따르면 최근 GM대우는 국내 1차 부품협력업체 500여개사 중 상당수 업체에 이메일 등을 보내 부품값을 내려줄 것을 강력히 촉구했다. 또 지난해 중소협력업체와의 상생경영을 위해 현금결제를 하겠다고 밝힌 뒤 결제기간을 길게 해 사실상 어음결제를 하고 있는 것으로 드러났다.

GM대우 관계자는 "품질을 올리고 납품단가를 낮춰 경쟁력을 갖추자는 것은 통상적인 행위며 현금결제 기간 1~3개월도 타업체와 비슷한 수준"이라고 밝혔다.

배동진기자 djbae@pusanilbo.com

입력시간: 2006. 10.28. 16:35