전기자동차 전문제작사 지오이브이㈜ 전형선 회장



"한 번 충전으로 서울에서 부산까지 갈 수 있는 전기자동차를 만들어 보이겠습니다."

전기자동차 제작회사 지오이브이㈜의 전형선(51·사진) 회장은 요즘 자신감이 넘쳐있다. 지난해 선보인 3시간 충전에 250㎞ 주행 모델모다 진일보한 1시간 15분 충전에 400㎞ 이상의 거리 주행이 가능한 모델을 개발중이기 때문이다.

기존 모터출력이 15㎾인 '지오 EV1'이 30도내외의 언덕길에서 힘이 떨어지고,변속기에서도 소음이 났던 단점을 개선한 모델이다. 당시 '지오 EV1'을 구매하겠다는 해외 업체만도 17개국에 이르렀지만 도저히 내다팔 수 없었다고 한다.

전 회장은 신 모델 개발을 위해 우선 전기차의 핵심인 모터출력을 40,60㎾로 업그레이드중이다. 이 모델이 나온다면 한 번 충전에 120㎞의 속도로 서울~부산 거리인 400㎞를 달릴 수 있다.

"이같은 높은 출력을 내기 위해 고성능 배터리 장착이 관건입니다. 72볼트 200암페어나 144볼트 200암페어의 힘 좋은 배터리를 찾고 있는데 가격이 만만치 않습니다."

자동차용으로는 최대용량이 될 이 배터리의 현재 국제가격이 3천만원선. 자신이 목표로 세운 판매가격 3천500만원선의 전기차를 시판하기엔 아직 원가부담이 크다.

전 회장은 "오는 2009년이면 배터리 가격이 700만원대로 내려갈 것"이라면서 "그렇게 되면 차값도 목표가격에 맞출 수 있게 될 것"이라고 말한다.

전기차를 개발하기 위해 2004년 2월 자본금 5억원으로 회사를 설립한 전 회장은 2년여 투자가 이뤄지면서 자본이 바닥났다. 최근엔 자신의 집까지 내놓고 '올인'했다. 얼마전엔 서울사무소를 폐쇄하고 용인공장만 운영하고 있다. 직원도 줄여 지금은 7명(5명이 엔지니어)뿐이다.

"한 푼도 못벌고 2년을 버텨왔습니다. 지금도 돈을 대겠다는 이들은 많지만 회사 지분을 40% 이상 달라고 하는데 그동안 공들인 걸 생각하면 도저히 내놓을 수가 없더군요."

그는 "정부에서도 세계적인 흐름을 다시 한 번 살펴보고 국내 관련 업체들을 위한 개발비나 인프라 지원을 검토해야 한다."고 강조했다 배동진기자

입력시간: 2006. 09.30. 08:40