L P 가스공업협회 비교… 단거리 경주, 디젤차가 월등



휘발유 승용차 연료비의 절반으로 LPG차량을 타고 다닐 수 있는 것으로 나타났다. 또 단거리 경주에선 힘이 좋은 디젤 차가 동급의 휘발유 차보다 월등한 성능을 보였다.

16일 한국LP가스공업협회에 따르면 2천㏄급 휘발유 승용차(로체) 경유 승용차(로체) 경유 RV(뉴카렌스),LPG RV(뉴카렌스)의 연간 연료비(2만㎞ 주행시)를 조사한 결과 수동변속기의 경우 LPG차량의 연간 연료비가 143만원으로 경유 승용차의 145만원,경유 RV의 166만원보다 낮았다. 특히 휘발유 승용차의 253만원에 비해서는 거의 절반 가량인 것으로 조사됐다.

자동변속기의 경우도 LPG차량은 연료비가 168만원으로 휘발유 승용차(283만원) 경유 RV(193만원) 경유 승용차(185만원)보다 저렴했다.

이같은 결과는 기아차 뉴카렌스 LPG차량의 경우 종전 차량보다 연비는 물론,출력 등이 크게 향상된데다 최근들어 LPG연료가격이 인하된데 따른 것으로 풀이된다.

또 최근 프라이드 디젤·가솔린 차량과 쏘나타 디젤·가솔린 차량을 대상으로 강원도 태백 준용 서킷에서 실시한 주행시험에서 프라이드·쏘나타 디젤이 모두 가솔린 모델에 앞선 것으로 나타났다.

350m 직선주행 경기에서 디젤차인 프라이드 1.5 VGT의 최고기록은 14.6초를 기록한 반면 프라이드 가솔린은 15.3초에 그쳤다. 쏘나타에서도 디젤(15.1초)이 가솔린(15.4초)보다 앞섰다.

2.5㎞ 서킷 경기에선 프라이드 디젤 최고 기록이 1분 20초였으나 프라이드 가솔린은 1분 28초였고,쏘나타 디젤은 1분 20초인데 반해 가솔린차는 1분 22초가 최고였다. 배동진기자

◆ 디젤·휘발유 차량 주행 비교
구　분		프라이드  디　젤	프라이드  가솔린	쏘나타 디　젤	쏘나타 가솔린
400m 레이스	최고기록	14.6초	15.3초	15.1초	15.4초
	주행거리	400m	400m	400m	400m
2.5㎞ 서킷  레이스	최고기록	1분20초	1분28초	1분20초	1분22초
	주행거리	2.5㎞	2.5㎞	2.5㎞	2.5㎞
	100m  환산기록	3.2초	3.52초	3.2초	3.28초
자료=하니웰코리아

입력시간: 2006. 09.16. 16:48