복지단체 지원하거나 복지재단 직접 설립
어린이 안전 캠페인도, 이익금 사회 환원 늘어



# 사회공헌활동 확대 추세

최근 현대차는 19개 사회복지단체의 장애인 노인 아동·청소년 관련 사회복지사업을 앞으로 1년간 지원키로 했다.

이를 위해 지난 6월부터 전국 사회복지단체들로부터 지원 신청을 받았으며,이번에 선정된 세부사업은 장애 청소년들의 체력향상 및 장애 인식개선,저소득 독거 노인 영양개선 및 건강증진,복지시설 아동들의 사회적응을 돕기 위한 사업 등이다.

현대차가 공식적으로 복지재단 지원에 나선 것은 이번이 처음. 업계에선 지난번 정몽구 회장 구속을 계기로 그동안 수해성금 출연,연말 복지재단 방문 등 단발성에 그치던 사회공헌활동에 변화가 있었음을 보여준다.

GM대우는 임직원들이 주도가 된 사회복지법인인 한마음재단을 지난해 설립,차량 기증 사업을 특화하고 있다. 임직원들이 매월 일정액을 기부한 돈으로 운영되고 있으며,올해 전국 12개 사회복지 관련 20개 기관에 차량 20대를 전달할 계획이다. 한마음재단 장현근 사무국장은 "자동차 회사의 특성을 살려 차량 기증 사업을 중점적으로 진행하고 있다"면서 "내년에는 30대 이상을 지원하는 등 매년 지원규모를 늘려나갈 계획"이라고 밝혔다.

GM대우는 또 자원봉사 프로그램인 GM대우VPI를 통해 창원 부평 군산 보령 등 공장이 있는 지역의 보육원 장애인시설 양로원 등 소외계층을 방문하고 있다.

르노삼성과 기아차에선 미래 고객인 어린이들의 교통안전에 초점을 맞춘 것이 특징. 올해 전국 초등학교를 대상으로 어린이 교통안전 대회를 열어 눈길을 끌었으며 지난해부터 전국 초등학교에 교통안전 교재를 배포하고 시범학교를 지정해 교통안전 교실을 운영할 수 있도록 지원하고 있다.

기아차는 초등학교 주변 통학로의 안전확보를 위해 '세계 최고의 스쿨존 만들기 캠페인'을 벌이고 있다. 스쿨존 안전지킴이 봉사단원들은 전국 곳곳의 스쿨존 실태를 파악하고 통학시간에 캠페인을 실시,좋은 반응을 얻고 있다.

이처럼 자동차업체들이 경쟁적으로 사회공헌 활동에 나서고 있는 것은 고객과 함께 한다는 이미지가 판매량 등에 간접적으로 영향을 미치기 때문이다.

#수입차도 사회환원 바람

수입차 업계는 지난 2002년까지만 해도 시장점유율 1%에 불과했지만 올해는 5%에 육박하면서 그에 상응하는 사회적 기여가 요구되고 있다. 그런 가운데 최근 집중호우와 태풍 피해에 수해성금을 내지 않은 수입차 업체들이 집중 비난을 받았다. 국내에서 연간 수십억원 이상의 흑자를 내면서 국민적 재난을 내몰라라했다는 지적을 받은 것.

당시 업계 판매량 6위인 혼다코리아가 5천만원을 성금으로 내 가장 많았고,아우디코리아와 한국토요타자동차가 각각 2천500만원을 수해 성금으로 냈다. 반면 업계 2,3위인 BMW코리아와 벤츠코리아는 한 푼도 내지 않아 빈축을 샀다.

차별화된 이벤트로 이익을 되돌려주는 수입업체도 늘고 있다. 폭스바겐코리아는 지난 7월 출시한 페이톤이 한 대씩 팔릴 때마다 100만원을 고객의 이름으로 유니세프에 기부하겠다고 밝혔다. 조성된 기금은 유니세프를 통해 세계 어린이 교육에 사용될 예정이다.

지난해말 사회의 숨은 봉사자들을 발굴해 상금과 상패를 시상한 볼보코리아는 올해도 8월부터 3개월간 볼보 홈페이지를 통해 추천을 받고 연말에 시상을 할 계획이다."

배동진기자 djbae@pusanilbo.com

입력시간: 2006. 08.26. 16:10