공장 인력 이동 노사 갈등, 실제 판매 7월 가능할 듯



경남 거제도의 대우조선해양 협력업체에 다니는 이모씨는 현대차 뉴아반떼XD 후속 모델인 신형 아반떼를 계약한지 3주가 지났는데도 아직 새 차를 인도받지 못하고 있다. 현대차의 노사문제로 지난달 15일 예정되었던 아반떼의 출고 지연이 장기화된 때문이다.

이씨는 "오토바이를 타고 다니다가 여름 장마를 피하기 위해 카탈로그만 보고 계약했는데 이러다가 여름내내 비맞고 다녀야 할 판"이라고 불만을 털어놓았다.

이씨처럼 신형 아반떼의 출고 지연이 장기화되면서 출고 대기자들의 불만이 잇따르고 있다. 일선 영업소에서도 아직 전시용차도 없어 카탈로그만으로 고객들에게 설명을 해야 해 영업에 적지않은 타격을 입고 있는 실정이다.

이처럼 아반떼 출고사태가 장기화된데는 신형 아반떼가 모듈화(부품을 몇개의 기본단 위로 나눈 것) 되는 부품들이 기존 뉴아반떼XD보다 많아 3천여명의 아반떼 공장 인력 가운데 10% 인력에 대해 다른 공장으로의 배치가 불가피하다는 사측의 입장과 "인력이동은 안된다"는 노조측의 입장이 팽팽하게 맞서고 있는 때문이다.

이에 따라 신형 아반떼가 다음달 중 노사합의에 의해 생산에 들어간다고 해도 고객에게 인도되기까지는 상당 시간이 소요돼 실제 판매는 7월쯤이나 가능할 전망이다.

현대차는 당초 지난달말 부산모터쇼에서 공개한 신형 아반떼의 생산을 지난달 2일부터 개시해 같은달 15일부터 고객에게 인도할 계획이었다.

현대차 관계자는 "신형 아반떼는 내수시장이 어려운 상황에서 내놓는 야심작인 만큼 노사 협상을 거쳐 최대한 빠른 시일 내에 생산에 들어가 고객들에게 인도할 수 있도록 노력할 방침"이라고 말했다.

한편 기아차의 뉴카렌스도 인력 배치와 관련한 노사간 이견으로 당초 예정일보다 한달 가량 늦은 지난달 15일 첫 차가 고객에게 인도된 바 있다. 배동진기자

입력시간: 2006. 06.03. 16:43