■ 국산·수입차업계 본격 영업전쟁　　



지난 7일 부산국제모터쇼가 끝난뒤 국산 및 수입완성차 업체들이 '모터쇼 효과'를 톡톡히 누리고 있다. 특히 국내 처음 공개되는 새 모델이나 신차의 경우 상담이나 계약이 성사된 예가 많다.

김재욱 소장은 "모터쇼 기간중에는 브로셔를 요구하는 고객에게만 개인정보를 얻었는데 다른 업체들도 사정은 비슷할 것"이라면서 "이제부터 업체들간에 본격적인 영업전쟁이 시작됐다"고 말한다. SK네트웍스의 경우 지난 8,9일 이틀동안 영업사원 9명이 모터쇼 당시 상담한 고객 480명에 대해 일일이 재상담하고 향후 영업타깃층으로 삼을 고객 분류 작업에 들어갔다. 향후 자료발송과 시승 등 판촉활동 대상으로 삼기 위한 작업이다.

이번 모터쇼에서 르노삼성의 계약 추정 건수 50~70건은 지난해 30여건 계약이 이뤄진 서울모터쇼에 비해 두 배 가량 많은 수치다.

아우디코리아도 모터쇼 기간중 A4,A6 등 모두 6대를 계약했다. 수입차 가운데 1억원 안팎의 비교적 비싼 모델들이 많은 재규어랜드로버코리아의 경우에는 15대의 계약 실적을 올렸다.

재규어랜드로버코리아의 이향림 대표는 "부산지역의 경우 단일 행사에서 15대 이상의 차량이 계약된 것은 이례적인 일"이라며 "부산지역에서의 재규어 랜드로버에 대한 인지도가 그만큼 증가했다는 의미여서 향후 부산·경남시장 공략을 위한 전략을 짜는데 도움이 됐다"고 말했다. 부산모터쇼가 자동차의 현재와 미래를 보여주는 외에 새로운 시장발굴이라는 의미를 부여하고 있다는 설명이다.

특히 신차를 출시한 업체들의 경우 모터쇼 이후 더욱 분주한 모습이다.

이번 모터쇼에서 신형 아반떼를 처음 선보인 현대차는 행사 기간중 매일 수백건의 구매상담이 이어졌지만 가격표가 나오질 않아 많은 계약이 이뤄지진 않았다. 그러다가 최근 가격표가 나오면서 구매계약이 줄을 잇고 있다.

혼다코리아는 6월 출시예정인 3천500㏄급 레전드에 대해 모터쇼 기간에 모두 10건의 가계약을 맺었지만 정작 바빠진 건 모터쇼가 끝나고부터다. 혼다자동차의 영남권 딜러인 D3모터스 김위년 마케팅팀장은 "레전드의 경우 모터쇼 전에는 문의 전화가 없다가 행사 이후 구매상담 문의가 하루 10건 안팎으로 늘었으며 시승 대기고객도 70여명에 이른다"며 '모터쇼 효과'를 톡톡히 보고 있는 듯했다. 3년만에 열린 부산모터쇼는 폐막됐지만 아직도 그 열기는 식지 않고 있다.

배동진기자 djbae@pusanilbo.com

입력시간: 2006. 05.13. 15:06